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内饰更具科技感，用料很高档

就像纺锤形前格栅一样，内饰的家族设计也很明显，这一点量产版NX不及LF-NX概念车来的前卫，倒与新IS很相似，但整体科技感已经比RX等提升很多。混动版NX300h采用深色和米色搭配的色调，低调而舒适。

进入车厢，是很熟悉的雷克萨斯的感觉，用料讲究做工精细，从车门到仪表盘上方再到中控台，多以真皮包覆，从整齐的缝线能感觉到的确很用心。期间还用实木和金属装饰点缀，不至于太普通，质感提升很多。

车门内侧也是，除了真皮、实木和金属之外，还用了软性的塑料，总之会给人足够高档的感觉，这一点与雷克萨斯其他高端车看齐。按照我们的标准，绝对是高档的评价。

内饰材质评级标准：

奢华：在高档的基础上采用高档材料，如珍贵的实木、特殊皮饰等。

高档：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中3种材质。

考究：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中2种材质。

精良：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中1种材质。

朴素：使用硬质塑料

空间表现令人满意，舒适性好

雷克萨斯NX拥有面积很大的车门，开启角度近乎直角，因此上下车很便捷，给人很大好感。采用高档真皮材质的座椅，坐上去非常舒适，坐垫和靠背中间采用打孔处理，利于通风，两侧则提供良好的包裹和支撑。乘坐舒适感受，符合雷克萨斯给人一贯的风格。

前排座椅可八向电动调节，调节范围都够大，能适合不同身型的驾驶者，而且驾驶席带3组记忆功能。按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

从实际体验看，大长腿妹子对雷克萨斯NX的前排空间表示满意，头顶有90mm的空余，虽然是SUV式的高坐姿，但空间感开阔，不会给人压抑感。

后排地板也处在较高位置，但SUV的高大身形能获得良好的空间，虽然后排头部空余55mm略小，但腿部190mm的空间表现在同级别中算不错。

行李厢的载物空间也要考虑，雷克萨斯NX300h并没有因为混合动力增加电池等受到影响，行李厢地板平坦、形状规整，实用性不用怀疑。带有电动尾门关闭的功能，把手及开关的高度约为1860mm，一般身高的用户使用都没问题。

储物空间设定很合理，位置和尺寸适合放下标准500ml或小号的饮料瓶，但总数并不丰富，只有10个。一些小细节展现出日系车的特点，比如在多媒体操作系统手托后有个小储物盒，虽然不大仅能刚好放下手机、钥匙等，但盖子内侧是一个镜子，真的是为女性用户考虑的。