北汽绅宝D50
测试车型：1.5L CVT豪华版（表格中标红车型）
| 绅宝D50 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.5L 手动标准版 | 7.48 |
| 2014款 1.5L 手动舒适版 | 8.18 |
| 2014款 1.5L 手动精英版 | 8.98 |
| 2014款 1.5L CVT标准版 | 8.98 |
| 2014款 1.5L 手动豪华型 | 10.98 |
| 2014款 1.5L CVT豪华型 | 11.98 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：绅宝D50的测试车型为其顶配版本1.5L CVT豪华型，在安全配置方面享有全系最多的安全配置，所以此次测试的成绩也仅能够代表1.5L 手动豪华型与1.5L CVT豪华型两款车型。在精英版车型上取消了豪华型的侧安全气帘与胎压监测功能，而舒适版和标准版连前排侧气囊也没有保留。所以选购非豪华型的消费者在参考碰撞成绩时需要辨别车型间的安全配置差异。
| 绅宝D50 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 2.96 | 2.00 | 1.27 | 0.80 | 0.13 | 0.64 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 绅宝D50 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 2.73 | 4.00 | 2.15 | 0.24 | 0.36 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 绅宝D50 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.66 | 3.87 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 绅宝D50 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.28 | 2.50 | 3.00 | 0 | 6.78 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
绅宝D50虽然取得了5星碰撞的成绩，但是其40%正面偏置碰撞的成绩表现比较一般，除去前排头颈部与大腿外，其余部分得分并不太高，也导致其40%正面偏置碰撞成绩受到影响，其他方面表现则相对良好。 不过考虑到所测车型为顶配版本，成绩与加分项的因素也应当考虑在内，建议选购其他配置的消费者根据配置表进行参考。
广州本田飞度
测试车型：1.5L EXLI领先型（表格中标红车型）
| 本田飞度 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.5L LX 手动舒适型 | 7.38 |
| 2014款 1.5L LX CVT舒适型 | 8.18 |
| 2014款 1.5L SE CVT时尚型 | 8.88 |
| 2014款 1.5L EX CVT精英型 | 9.88 |
| 2014款 1.5L EXLI CVT领先型 | 11.28 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：本田飞度的测试车型为1.5L EXLI CVT领先型，即飞度的顶配车型。1.5L EXLI CVT领先型的飞度相较其他版本在在安全配置方面要占有一定优势，前排侧气囊、ESC等配置均为顶配独享。而其他低配车型的安全配置上并无差异，区别主要体现在舒适性配置方面。
所以考虑到被动安全配置与ESC加分项规则等因素，飞度的碰撞成绩也并不能很好代表全车系的成绩，所以在消费者参考时需要提前了解。
| 本田飞度 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 2.62 | 2.00 | 1.69 | 0.80 | 0 | 0.01 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 本田飞度 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.09 | 4.00 | 3.10 | 0 | 0.26 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 本田飞度 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 本田飞度 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.72 | 2.88 | 3.00 | 0 | 7.60 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
本田飞度在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞以及鞭打试验中均取得不错的成绩，尤其是后两项测试均取得了满分。但完全正面碰撞试验则相对表现较差，正面碰撞的后排颈部测试与40%偏正面碰撞的后排头颈部测试均得到0分的成绩，安全隐患较大。对后排乘客的颈部和胸部保护不足，因此影响了整体的得分。
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