凤凰网汽车

凤凰汽车·新车解析 昨天晚上睡觉前重温了一下灾难巨制《2012》，在距离海啸冲击还有3分钟的无尿点高潮部分，男主角莫里斯博士义正言辞的要求打开闸门，把外面的乘客都放进来的时候，那种站在世界最高点的威严感和使命感让人瞬间觉得自己是何等的卑微和不耻。看到莫里斯博士这样站在银河系高度俯瞰世界的伟岸与高远，我忽然联想到了它的一个老乡——来自底特律的中产阶级大叔克莱斯勒300C。

说到中产阶级大叔，我们中国的代言人绝对非陈道明莫属了，其实我个人更喜欢姜文一些，但是陈道明的儒雅和气质与中国的古典文化精髓更加契合。而在欧洲，休格兰特动听的英伦牛津腔、松散的头发和烂漫的眼神也是征服万千宠爱的致命武器，在我们莫里斯博士和克莱斯勒300C的老家，整个好莱坞的中年大叔粉丝们都毫无争议的只爱他一人——汤姆汉克斯，低调、值得信赖的气质正是美式成功人士的典范。

对于常年生活在国内的大多数人来说，能在路上看到一台原汁原味儿的美国车绝对是非常新鲜的，而那些在国内摸爬滚打了多年的美国车型，又有几个是真正的原汁原味儿呢？克莱斯勒300C绝对是最具有代表意义的一款车型，它敦厚结实的身材给人一种肌肉男的第一印象，淡定从容的前脸表情又强化了它的美国属性，那种不拘一格、自由奔放、高瞻远瞩的模样像极了美国大片里的主角们，中级豪华轿车的定位又加注了它“有钱就是任性”的小调子。

在刚刚结束的洛杉矶车展上，克莱斯勒带来了全新款式的300C车型，新车相比现款在售车型的改进并不是特别显著，只是在外观以及内饰方面进行了一定的修改，并且在动力方面有了一定提升。有消息称，新车将于年底在美国正式上市。

相比现款在售车型，2015款克莱斯勒300C的前脸变化最为明显，中网进气格栅的尺寸显然加大了不止一号，目的就是为了提升大气的感觉。同时，克莱斯勒的品牌LOGO由中网上方转移到中网上了，这样看上去要比现款在售车型更加明显醒目。最重要的是，内部横条幅的格栅也换成了蜂窝状的设计，进一步增强运动与现代化的魅力，从中网样式的变化可以看到300C的整体风格显得更加年轻了一些，这种减龄的改变在“大叔界”也是非常主流的趋势。

300C提供了两种方案的镀铬格栅，普通版车型依旧采用银色的镀铬材质，定位强调豪华与大气；而运动版车型则采用了黑色带有光亮质感的材质，运动化与年轻的氛围显然更加浓郁一些，更符合它S的身份。

下部进气口和保险杠在2015款300C上也进行了重新的设计，现款在售车型的下部进气口与雾灯采用了分离式的设计，再加上300C的所以线条都采用淡定不羁的风格，所以搭配起来稍微有那么一些“呆呆”的感觉。在2015款车型上，这种“呆呆”的感觉并“大气”、“从容”、“自信”这样的词汇所代替，看上去明显要比现款更加符合“美国中产阶级大叔”的定位。

宽大的行李厢盖和简约的线条是我对于美国中高端豪华轿车设计精髓的理解之一，这种设计所营造出来的“淡定从容”正是美国中高端豪华轿车想要向大家传达的精神——即便有钱也毫不任性，即便有钱也很有责任心，即便有钱也要低调负责。这种特性对于女性来说绝对拥有致命的诱惑，谁不想拥有一个这样的男人呢？当然前提也得是帅。

2015款300C毫无疑问的保留了这些精髓，宽大的行李厢盖和纵向布局的尾灯与凯迪拉克的家族式设计风格如出一辙，同时尾厢只是通过一个优雅简约的小型尾翼进行勾勒和修饰，并无太多复杂的元素和矫情，看上去稳重，且有自己独立的人格。这种性格在满世界都是“运动”“刀锋”“魂动”设计理念的时代显得尤其珍贵，不跟从不盲从，坚持自己的才是最受欢迎的性格。

相比现款在售车型，2015款克莱斯勒300C的尾灯是变化最大的地方，纵向布局的整体思路并没有发生变化，边角的设计更加立体，从正后方看过去，新款车型的肌肉线条更加硬朗，虽然只有部分细节的位置进行了适当的立体化加固，但是从精气神上的提升可是非常明显的，与前脸的改变一样，新款300C的尾部明显更加自信，也更加年轻了。

在现款在售车型上，尾灯的内部灯组经过了特别的设计，中央镀铬装饰条的加入貌似是加入了迪拜棕榈岛的理念，相比同时期大多数尾灯来说，个性还是比较明显的。但是在2015款车型上，尾灯内部灯组的设计变得更加主流了，你可能很难一眼就记住它，但是LED灯组的大面积上岗想要闪爆你的双眼相信是没有问题的。对于中级车来说，更加主流简约的样式才是可持续发展的道路。

在2015款车型上，尾部的样式与前脸一样，虽然整体看来带有浓郁的美式风情，但是在细节以及线条的勾勒上，多少还是缺乏一些霸气的感觉。2015款车型通过对于前后保险杠的重新设计，解决了这一问题，尾部和前脸现在看上去显然要比之前更加不羁和自信。对于女性来说，大叔除了有钱不任性、有责任性还很帅之外，能够让自己着迷和折服的关键就是气场了，这一点我的一个朋友有绝对的发言权，如果每天有哪个大叔能帮她决定吃什么、干什么、穿什么，并且霸气的要求她无条件遵从，那她一定会晕倒在他的大裤衩下。

关于2015款300C内饰部分的描述和介绍，我想可能要有一些弱化了，因为首先本次发布的官图没有太多对于内饰细节的放大，其次，更多关于内饰和配置的信息也没有得到曝光，所以具体的介绍我们还要等到更进一步的消息发布才能够进行。

内饰总体来说依然是稳重简约的设计风格，要说整体风格上潜移默化的变动，那还是与外观一样，更加年轻化，也增加了更多科技感的元素。首先，原本四辐式方向盘变成了三幅式的设计就是非常典型的年轻化、现代化转变，虽然看上去确实更加主流了，但是却丢掉了一些美国中产阶级大叔才有的气质和稳重，相比之下，我个人甚至更喜欢老款的方向盘。

其次，全液晶仪表盘的加入则毫无疑问的是提升科技感和年轻氛围的关键，也是我个人最喜欢的变化。现在很多豪华品牌在更新换代的时候都会采用全液晶仪表盘，这是最快速最高效通往成功的捷径，几乎没有之一。

2015款300C的内饰与外观进气格栅一样，也分为普通版和运动版两种，普通版采用米色、黑色相搭配的主色调，饰板采用暖色系的木质装饰，目的在于提升豪华质感。运动版车型则采用经典的全黑设计，饰板采用小面积的钢琴漆和碳纤维材质，低调到什么程度呢？你从图片上几乎看不到碳纤维材质的痕迹，只有靠近了才可以看到，图案和花纹都是非常简约低调的版本。

从官方宣传口径来看，克莱斯勒300C在车内材质上进行了大幅度的升级，不过这个部分我们在亲眼看到本尊之前还无法做最后的定论，所以最好还是不要先行进行介绍。不过我个人比较喜欢运动版内饰上的碳纤维材质，那确实是低调奢华有内涵。

动力方面，目前国内在售的300C车型包含了3.0L V6自然吸气和3.6L V6自然吸气两款发动机，在这个强调环保与节能的年代，这个排量看上去确实不够主流，但是对于 那些真正对汽车有着极高热忱的人来说，只有大排量自然吸气发动机才能称得上是酣畅淋漓，那种独特的驾驶感受和声浪是与其他省钱风格的发动机完全不同的。对于一个车迷来说，拥有一台大排量自然吸气发动机绝对是梦想，也是一生最值得去做的一件事情。

2015款车型还增加了一款排量更大的5.7L HEMI V8引擎，最大功率为370马力(276kW)，最大扭矩为535Nm。这在Jeep、克莱斯勒旗下的其他豪华轿车上也有使用过。不过就目前国内市场的情形来看，300C的这个5.7L V8版本很有可能不会引入，毕竟“蓝天计划”的压力还是很大的。

8速自动变速器是克莱斯勒集团的看家法宝，老款变速器挡把的样式已经很炫酷了，2015款车型更是进一步极致化，采用了类似于捷豹XJ的旋钮式设计，这种设计我个人非常非常喜欢，科技感与未来感增强的不是一星半点儿。

编辑总结：

在同质化现象越来越严重的今天，坚持自我，保持独立的思考和人格，不盲目更从、随从成为了当下年轻人最重要的事情。而事实上，真正拥有独立人格、思路的人又能有多少呢？也正是因为这样，拥有自己特立独行于他人的魅力，在今天乃至未来都会变得更加珍贵。

在汽车的领域内，这个道理同样适用。看多了千篇一律的现代化运动风格设计，那种腻歪歪的感觉让人很难再次提起激情的兴趣，就算是再难得再让人兴奋的模样，也会在短期的高潮之后回归平淡。而那种几十年、上百年始终如一，保持自己淡定从容个性的车型，才真正经得起时间的冲刷和品质的回味。

2015款300C虽然进行了一些主流化的改变，但是对于品牌精髓的忠诚度还是非常高的，对我个人而言，我希望看到更多这样的作品，他们历久弥新，永远站在一个不起眼的位置，坚持最初的梦想，笑看风云变幻。