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内饰部分的设计，GLE与现款ML保持几乎相同的布局与风格，厚重的中控台是区域别奔驰轿车的最大不同，拥有属于中大型豪华SUV该有的稳重、大气感觉。只不过相比现款ML，GLE Coupe的中控台加入了更多层次感的设计，主机和桃木装饰的一整块区域采用了悬浮式的设计，内部加入了LED灯组，官图上显示的是最温馨舒适的暖橙色氛围灯光，相信除了这个颜色之外，GLE还拥有其他更多风格的氛围背景光可以选择，与奔驰S级轿车保持一致。

现款ML的方向盘造型显得有些老气，而GLE则将方向盘变成了更新更年轻的样式，这与GLA保持一致，立体感比以往更强，同时造型设计也更加主流经典。

液晶显示屏也采用了立体式的设计，相比现款ML内嵌式的设计更加现代化一些。液晶屏依然采用带有较粗黑色钢琴漆材质边框的设计，看上去有些复古的味道，但是对于液晶显示屏尺寸的压缩也是比较明显的。

GLE Coupe采用了马鞍棕色与黑色搭配的配色方案，这种极度自然的体现豪华与档次的色彩是时下非常流行的，我个人就很喜欢这种颜色搭配。而高性能版本的GLE 450 AMG Coupe 4Matic车型则采用黑色与灰色搭配的经典配色，显得更加冷峻，配合碳纤维材质进行了暖场。另外，GLE 450 AMG Coupe 4Matic的方向盘样式与普通版车型并不相同，它的尺寸更小，同时下方采用了平角式的设计，运动氛围提升不是一星半点。

奔驰GLE Coupe并没有像其他奔驰车型那样，采用X形状风格复古设计精致的空调出风口，而是采用了与现款ML几乎相似的常规造型，只是边角被磨的圆润了一些。对于奔驰GLE Coupe这样一款定位独特、主打时尚路线的车型来说，没有提供这样一个元素还是比较遗憾的。

奔驰GLE为450 AMG Coupe 4Matic车型配备了全新一代Comand系统。它加入了一块智能触摸板，驾驶者通过手指滑动来实现和滚轮相同的各项功能，还能当手写板用。它支持多点触控，不过当你把手掌按到上面时，它就没有任何反应，不必担心出现误碰操作的现象。

奔驰GLE Coupe配备了丰富的电子系统，并且大多数都是时下最先进的科技代表，像自适应调节空气悬架系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、驾驶模式选择系统、带有行人监测的主动刹车系统、带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统、主动盲点辅助系统、主动车道保持系统、增强型预防性安全系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统、全LED前大灯等等，都是彰显豪华与科技的重要配置。

GLE Coupe全新的驾驶模式选择系统包含五种驾驶模式，分别是雪地模式、舒适模式、运动模式、运动强化模式以及个性化模式，不同模式将有与之对应的悬架调节和发动机响应表现，提供最适合自己的驾驶风格。

此次发布的GLE Coupe车型配有两款3.0升V6双涡轮增压发动机，根据功率的不同进行区分。其中低功率版本的最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米；高功率版本的各项数据为270千瓦，最大扭矩为520牛米。此次发布的所有车型都使用了一款9速自动变速器。

值得一提的是，GLE 450 AMG Coupe 4Matic车型并不是一款真正意义上的AMG车型，这是梅赛德斯奔驰第一次官方推出AMG Sport版本，它真正的身份实际上介于普通车型与AMG车型之间，类似于奥迪的“S”车型。

GLE 63 AMG Coupe 4Matic才是真正的AMG车型，将会换装全新M178 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率375千瓦，最大扭矩为650牛米，该发动机目前用于新款C级AMG以及AMG GT两款车型，与刚刚的AMG Sport车型一样，二者都提供一款7速AMG Speedshift DCT双离合器变速器。

编辑点评：

独特的定位是GLE的最重要精髓，它的问世一方面是为爱好运动风格的用户提供全新的选择，另一方面也是向宝马这个敌人竖起不服的手指，你们拥有的我们将会更好。

奔驰GLE在进入国内市场之后，所扮演的角色也并非冲锋陷阵的一号人物，它的目的在于让各类土豪拥有在田间地头、聚会上、女儿出嫁时炫耀的工具，那些越是另类、越是稀缺的产品才是各类能源土豪们的最爱，“买买买”“约约约”“牛牛牛”才是他们最爱的口头禅。至于它是否美丽大方人见人爱，真的一点儿都不重要。