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凤凰汽车导购 3月，乘用车共销售187.04万辆，这个数据相比上个月有非常明显的增长，增幅达到33.91%。在经历了春节期间的销量波谷之后，数据又迅速回到正常水平。这个数据相比去年同期也有一定的增长，9.38%的增幅不算太小。

3月，中国品牌乘用车共销售81.92万辆，相比上个月增长35.35%，相比去年同期增长21.25%，占乘用车销售总量的43.80%，在所有乘用车中的占比已经越来越高了。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售33.34万辆、26.21万辆、22.10万辆、16.25万辆和6.79万辆，分别占乘用车销售总量的17.83%、14.01%、11.82%、8.69%和3.63%。与上月相比，德系品牌销量增速略低，其他外国品牌均呈快速增长，日系品牌增速更为显著。

3月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、长安福特、神龙、东风日产、东风悦达、吉利和重庆长安。与上月相比，上述十家企业销量均呈增长，东风日产增速更为显著。3月，上述十家企业共销售74.25万辆，占轿车销售总量的69.21%。

SUV车型：自主品牌再发威，几乎快要吞噬TOP10

最近中国品牌在SUV领域有着令人欣喜若狂的发展速度，从一开始在TOP10中只有少数几席位置，到后来哈弗H6常年雄霸NO.1的宝座，再到上个月8款车型进入销量前10名的阵营，简直比国庆60周年还要让人开心。2月、3月这两个月，请准备好你的笑脸，在SUV销量TOP10中，自主品牌车型高达8款，只有两位是来自合资品牌的产品了，是不是特别值得高兴？

在这些成绩优异的自主品牌SUV车型中，绝大多数都没有铺天盖地的宣传和广告，只有长安旗下的两款车型花了一些宣传费，其他的像众泰T600、风行景逸SUV、江淮瑞风S3、幻速S3等等都是特别给家人省钱又省心的好孩子。不光花钱少，还特别能挣钱，这就是你家邻居口中的榜样，也是你最羡慕嫉妒恨的小伙伴。

途观和奇骏依然是销售成绩最好的合资品牌SUV，但是排在第三位的车型你能猜到是谁呢？不是福特翼虎，不是丰田RAV4，也不是本田CR-V，而是奥迪Q5，这款豪华品牌SUV的热销让人感到十分意外，看来各位网友过了个年赚了不少红包，买豪车也根本不叫事儿了。

广本缤智和东本XR-V这一对最近被寄予厚望的兄弟在3月有不错的表现，也曾经有小伙伴问过我，这俩车到底哪个更值得购买。这个问题从深了讲特别不好回答，但是从浅了说就非常简单了。缤智这个名字要比XR-V念起来顺口得多，光是这一个理由就足够让你下定决心选择缤智了。从销量上看，缤智的数据确实也比XR-V更好，在中国有一个好听好念的中文名是非常重要的。

幻速旗下的两款SUV特别有意思，S2与S3推出的时间点基本上差不多，但是销量数据可是天与地的差别。S3的这个月卖出了13876台，但是S2只卖出了1655台。说到原因其实非常简单，S3是7座SUV售价6.18-7.28万元，S2是5座车型售价5.88-6.98万，在价格差别非常小的情况下，各位父老乡亲还是愿意买个实惠的7座车。

在3月份上市的三款新车中，东风风行景逸SUV的销量是最好的，第一个月出现就直接踢进第8名的高位绝对是非常喜人的。但是这接近1.3万台的数据，有可能是几个月积累的订单总和，并不完全代表这款车的销售状况，所以还要看之后几个月的整体表现如何。

另外，起亚推出了一款SUV傲跑，英文名叫KX3，它第一个月上市也获得了5596台的销量，虽然不算太差，但是我个人并不是特别看好这款车型，它长得实在是太奇怪了。看看起亚秀尔的下场，相信它的状况也不会太好的。

在经历了春节的静置之后，乘用车的销量在3月迎来了大反攻。几乎95%以上的车型都有一定幅度的增长，但是别忘了还有5%的车型没有增长反而下跌了，这绝对值得各位网友重视。我这里来点点名吧，标致2008（销量下跌50%以上）、大众途观、DS6、华泰宝利格、斯柯达野帝等等，请各位好好学习再接再厉。