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凤凰汽车·多车导购 对于紧凑型家用车而言，大多数消费者可能会更关心乘坐的舒适性以及储物空间是不是实用，不过安全性同样也是不能忽视的问题。

我们通过《购车消费评价（2014版）》的实测数据为大家带来各个级别车型在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。

本期我们锁定的对比对象是紧凑型车，由于一款车的安全性会涉及到十分多的方面，因此我们仅通过车辆在100公里每小时的紧急制动表现、主被动安全性配置来了解一款车辆在这两方的安全性，来为大家选车提供一些参考。

为了更真实的反应车辆的实际安全配置，本次仅计算参与对比车型的全系标准配置。

那么明白了评比规则，下面让我们进入主题。

大众速腾（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★★

安全配置：★★★

在紧急刹车测试中，速腾的最好成绩仅为36.37米，评级为5星，同时即使是入门车型也配备了较为丰富的安全性配置，其中主动安全配置有6项，被动安全性配置有4项，在同级别车型中处于领先地位。

安全配置方面，大众速腾全系标配的安全配置按照《购车消费评价》的标准得到了16分。

雪铁龙C4L（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★★

安全配置：★★★

在紧急刹车的表现上，雪铁龙C4L的最好成绩38.75米，评级为4星，除了在刹车性能上表现良好，在主动安全性配置上雪铁龙C4L也与速腾相同，但在被动安全配置上为3项，获得3星。

在全系标配的安全配置上，雪铁龙C5的表现较为丰富，得到了15分。

马自达3 昂科塞拉（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★

全新的魂动设计让昂科塞拉十分吸引人，最短刹车距离为39.91米，评级为3星，而在安全性配置上主动安全为6项，被动安全为4项，配置较为丰富。

全系标配的安全配置中，马自达3 昂科塞拉得到了16分，这处于紧凑型车阵营的偏上水平。

斯柯达明锐（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★

在刹车的表现上39.49米的成绩表现良好，同时安全性配置上也比较普通提供4项主动安全配置和3项被动安全配置。

与其他同级别车型相比，明锐在标准配备的安全配置上属于中下等水品，在被动安全性配置上稍微少了一些。

雪佛兰科鲁兹（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★★

在安全性方面，刹车距离41.31米表现一遍，5项主动安全配置与3项被动安全性配置，主被动安全性配置属中等水平。在总分上与明锐相同，但是刹车性能比明锐略差，而在安全性配置上略领先于明锐。

在安全配置上得到14分，与明锐相比在主动性安全配置方面更丰富一些。

丰田雷凌（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★

在紧急刹车的表现上，41.15米的成绩表现较差。提供3项主动安全配置与4项被动安全配置，在安全配置上属中下等水平。

安全配置上，丰田雷凌全系标配了3个主动安全配置和4个被动安全配置，所得到的10分得分也在同级别车型中处于偏低水平。

丰田卡罗拉（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★

在刹车的表现上，卡罗拉的距离为42.08米，距离已超过42米，而在安全配置上共提供3项主动安全配置与4项被动安全配置。

卡罗拉的全系安全性配置中，主被动安全配置与雷凌相同。

本田思域（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★

在刹车表现上，41.20米的表现较差，同时在安全性配置上也比较少。

本田思域全系标准安全配置仅得到了8分，在主动安全配置方面仅有两项，在被动安全配置方面有4项。

在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。

对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到最短的车型是大众速腾为36.37米，而距离最长的为丰田卡罗拉，达到了42.08米，大多车型的刹车距离均大于39米。

同时作为参考，我们也对如上的8款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能更稳定。

通过表格我们惊喜的发现如上8款车型的刹车稳定性均较好，经过持续多次的紧急制动并没有出现严重的热衰减现象，除C4L外其余车型的差值均控制在2米以内。

在安全配置上，所有车型在标配的安全性配置上均不是特别丰富，最高得分为16分，而最低得分仅有8分。这其中速腾和昂科塞拉相对最为丰富，均能够提供6项主动安全配置和4项被动安全配置，C4L缺少一项前排侧气囊位列第三。科鲁兹相比速腾在主动安全配置方面减少一项位列第4。本田思域仅提供两项主动安全配置，这也是他排名垫底的主要原因。

在主动安全配置方面，区别主要在于ESP、TRC以及上坡辅助上，而在被动安全配置上主要区别在于是否装配了前排侧气囊。