丰田汉兰达(点击进入购车消费评价)
100-0km/h紧急刹车距离:★★
安全配置:★★★
汉兰达最终的测试成绩不太理想,最好成绩只有43.53米,究其原因是制动力不够大,从曲线图上可以看到,刹车g值维持在-0.9g上下。由于拥有出色而的稳定性,在日常驾驶中这一点并不会有什么影响。在连续10次刹车测试中,全新汉兰达的成绩也还算稳定基本上都在43-45米之间,证明这款车的制动系统稳定性也比较出色。
安全配置上,汉兰达全系标配了6项主动安全配置和6项被动安全配置,获得18分的成绩,也符合这一级别车型的基本水平。
丰田汉兰达全系标准安全配置 | |
主动安全配置 | |
制动防抱死(ABS) | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
主动防侧倾 | - |
车道偏离警告 | - |
并道辅助 | - |
夜视系统 | - |
自动刹车/主动安全系统 | - |
被动安全配置 | |
驾驶员安全气囊 | ● |
前排乘客安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
侧安全气帘 | ● |
前排膝部气囊 | ● |
后排中央气囊 | - |
胎压监测系统 | - |
零胎压续航轮胎 | - |
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
制表:凤凰汽车 |
在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现,下面就是总结的时间了,我们把每一款车的数据进行汇总对比,通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解(在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分,影响车辆安全的还有很多其他因素)。
对于紧急刹车距离这一项,我们可以清楚地看到最短的车型是沃尔沃XC60,成绩为37.67米,第二名为Jeep自由光,成绩为38.54米,而距离最长的为丰田汉兰达,达到了43.53米,而其他车型的刹车距离则基本都保持在40米左右。
中型SUV 100-0km/h刹车距离对比 | |||
排名 | 车型 | 刹车距离 | 评级 |
1 | 沃尔沃XC60 | 37.67 | ★★★★ |
2 | Jeep自由光 | 38.54 | ★★★★ |
3 | 福特锐界 | 39.65 | ★★★ |
4 | 雷克萨斯NX | 39.98 | ★★★ |
5 | 别克昂科威 | 40.72 | ★★★ |
6 | 丰田汉兰达 | 43.53 | ★★ |
制表:凤凰汽车 |
同时作为参考,我们也对如上的6款车进行了刹车热衰减的测试,每款车连续进行10次紧急制动,而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离,二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性,差值越小,代表制动系统的性能更稳定。
中型SUV刹车稳定性表现对比 | ||||
排名 | 车型 | 最短刹车距离 | 最长刹车距离 | 差值 |
1 | 沃尔沃XC60 | 37.67 | 40.11 | 2.44 |
2 | Jeep自由光 | 38.54 | 40.62 | 2.08 |
3 | 福特锐界 | 39.65 | 42.50 | 2.85 |
4 | 雷克萨斯NX | 39.98 | 41.86 | 1.88 |
5 | 别克昂科威 | 40.72 | 41.91 | 1.19 |
6 | 丰田汉兰达 | 43.53 | 44.87 | 1.34 |
制表:凤凰汽车 |
通过表格我们可以看出虽然这6款车型在刹车距离上相差较大,但它们在刹车稳定性方面则保持着同样优秀的成绩。
在安全配置上,所有车型在标配的安全性配置上均有着不错的表现,最高成绩为Jeep自由光的21分,而即便是最低成绩也获得了17分,而17分的表现也达到了适中标准的上等水平,足以证明这6款车型在安全配置方面不俗的表现。
中型SUV主被动安全配置评级排名 | |||||
排名 | 车型 | 主动安全配置 | 被动安全配置 | 总分 | 评级 |
1 | Jeep自由光 | 7 | 7 | 21 | ★★★★ |
2 | 福特锐界 | 6 | 7 | 19 | ★★★★ |
3 | 雷克萨斯NX | 6 | 7 | 17 | ★★★★ |
4 | 沃尔沃XC60 | 6 | 6 | 18 | ★★★ |
5 | 丰田汉兰达 | 6 | 6 | 18 | ★★★ |
6 | 别克昂科威 | 6 | 5 | 17 | ★★★ |
制表:凤凰汽车 |
至于在安全配置上它们之间的差距,这则主要表现在主动防侧倾系统、胎压监测系统和前排系统气囊的差异上。
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