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胡剑平：顶层设计应配套基础设施建设

胡剑平：刚才王老师做了一个非常好的报告，实际上我们行业协会也是全过程参与，也反应了我们行业的观点，我这里要补充两点意见，第一点我觉得就是说王老师讲的这些顶层设计，我觉得非常重要，因为刚才常院长讲了从示范到产业，最重要的我觉得就是顶层设计，一个规划。过去示范是小批量的，一条路线几十台车，现在做成产业，规模推广，整个城市都要电动化的话，我觉得没有顶层设计和长远规划是不行的。现在我们看到行业的经验，做得比较好的像北京公交，对长远发展有一个战略，这个BRT有改变，整个的供电网络的规划，长远规划，比如说伦敦，刚才看到伦敦的双园规划到2020年的线网的布局，我觉得这个在大会上强调的那几点，就是说一个是几个关键技术，但是大家更多的在关注车，就是电机、电池、电控，忽略了一个什么问题呢？

就是说用户的话，拿到这个车以后到哪充电，所以实际推广我觉得一会儿大家可能主机厂还要讲，作为用户和城市来说，其实买一个车很容易，但是买了车以后去哪充电这是最大的问题，我个人也是遇到同样的问题，也抽中了一个北京新能源的指标，但是我不敢买车，因为我真的找不到在哪充电，所以觉得这一块确确实实实事求是的说是这么一个问题，公交也是这样的，示范的时候，一个换电站，一个充电桩可以解决，但是大规模的上的话，这是一个瓶颈，包括我们和深圳莆田合作，莆田建了几十个充电站一会儿还会说，将近一千个，不到一千个充电桩，对比到巴黎，巴黎整个的汽车共享的话，就将近有两千个充电站，五千个充电桩，所以那个充电桩的覆盖密度是每五百米的半径内就有充电桩，对于公交也是同样这个问题，如果公交没有顶层设计，没有解决这个充电，特别是充电效率的问题，充电的便利性的问题，如果不从顶层设计上来考虑的话，根本解决不了，所以我们一直在考虑顶层设计，我们和清华大学和欧阳老师在苏州和朱山也在做这个方面的探讨，所以我想第一个方面是顶层设计和基础设施怎么样配套。第二个我觉得我们要关注的问题，我站在用户的角度，我觉得现在流行叫做互联网思维，互联网思维最重要的观点是用户体验。就是说用户究竟用这个车是怎么想的，有什么需求，前面的电池厂我觉得有一个专家讲得很好，我们很多从制造、技术、产品这个角度做新能源推广，很少有人在反思这个用户的角度。你怎么样去体验，更好的用户体验，我觉得这个非常重要，因为最近的交通部的刘司长也在组织一个课题，他要号召我们公交行业，用户行业在这个新能源，必须要积极的参与，就是说我们不能做裁判和做观众，刘司长的话说我们也要做运动员，我们要参与到新能源的整个的战略过程中，能够和厂商，和我们的政府，和我们的服务商互动。这样的话就是能够按照用户的需求产生用户需要的产品，我觉得这是真正站在用户的立场上，用户喜欢，用户欢迎的产品是最具生命力的产品。比如说我们充电，充电的便捷性，充电的方便性，快速充电，谁也不会在寒风中等五个小时去充电，大家换位思考，你要给这个车，我们有的同志说你送给我都不要，不要说还要钱。

我每天要担心我这个车没有地方去充电了，公交车也是这样，我每天的运营小时就是这么多，是吧？你要让我五个小时充电或者是说两个小时充电，你这个车我怎么用，然后每一个车现在还有集中换电，无效里程非常高。我真正的能够载客的利用率很低。所以说这一块我强调的是用户的体验，强调的是用户的参与，也鼓励我们在座的公交同行积极的参与到我们的新能源发展中，因为新能源和电动化我觉得是一个不可阻挡的趋势，今天我也非常高兴看到我们行业里面的领军人物都参加了，我就补充这两点，谢谢。