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记者：我们看到凌度上面保留了6.5寸的触屏，周围还保留了传统的八个按键，这是过渡阶段的做法吗？未来触屏可能是一个趋势，我们走在过渡的阶段，考虑到传统的客户有按键的需求所以保留按键，还是说未来会用整块触屏能够替代按键？

杜思凯：首先讲到我们应该追求全触屏化是有所保留，这个还需要在全触屏化和部分触屏化保持一个合理的平衡，你说得也不错，对于凌度目前我们的设计是6.5寸触摸屏加了八个物理按键，我们在研发过程当中仍旧考虑以及吸取车主的意见来做的，也可以去掉一两个按键，当然这个是在保证安全的前提下，并且有利于消费者使用的便利性。讲到触屏的大小和尺寸的发展方向，毫无疑问会出现大屏化，实际上我们在其他系列车当中也采用了8寸的大屏，这是一个趋势。

记者：刚刚提过在未来4-5年内大众会有15款新能源车将会国产，我想问一下高尔夫GTE（包括其旅行版）是否会用在比较优先的国产车上？有一个具体时间吗？

杜思凯：讲到新能源车在中国的国产化，已经摆上日程了，明年将会有两款国产（新能源车），一款是一汽大众奥迪A6L插电式混合动力的国产车，另外一个是上海大众国产的插电式混合动力C-Model。在奥迪A6L和上海大众的C-Model国产化量产的顺序目前还没有确定，毫无疑问我们会追求两个方向的国产化，一个是插电式混合动力车的国产化，另一个纯电动车的国产化。说到MQB内部还有一套标准的体系，在合适的时候会发布。

记者：想问一下大众配备的前导预警辅助系统与奥迪pre-sense的有什么相同和不同之处？大众这套有什么它自己特别的地方？

杜思凯：在技术上大众前端碰撞预警技术跟奥迪pre-sense是相似的，因为核心是在于使用传感器来监控车辆前方的行人或车，在驾驶员分心或者是没有注意到的情况下来主动地进行反应，从而预防进行碰撞，从技术原理上来说，大众和奥迪是使用的相类似的技术，但在最终的实现和它所带来的感受方面来说，是依据品牌地位的不同会有不同的调整。

记者：前一段奥迪在A3 e-tron上市40万的售价给人很大的惊喜，高尔夫GTE定价大概是怎么样的？

杜思凯：因为我是研发人员，在定价上并没有足够的发言权，本周五高尔夫GTE将在成都车展正式亮相，定价也会及时披露，到时候可以关注一下。

记者：前一段时间一些在智能化做的程度比较高的车型，比如特斯拉，被实验性地侵入了它的系统，现在车联网程度比较高了，汽车和网络连接也越来越多，大众在车联网的安全性方面做了哪些技术性的工作？

杜思凯：讲到防范黑客，大众汽车是严阵以待，而且从我们的研发力量上来说，全球54000工程师，有10000名是IT工程师，IT方面的力量可以确保我们在推出新技术的时候，也能够对车主的信息和车辆的信息进行安全上更好的防范。先前我也介绍了，大众车联网后端的服务器等相关的设施是由我们自己掌控的，是自己人自己的设备，也确保可以防范、可以克服入侵。

记者：还有最后一个问题，现在有更多的驾驶员辅助系统开始在大众车上得到普及，比如说预防碰撞、自适应巡航、或者是自动泊车，中国的交通环境比较复杂和混乱，大众在高技术的驾驶辅助系统本土化方面能不能举一个例子？比如说自动泊车或者自适应巡航怎么做好中国市场的工作？

杜思凯：确实你说得一点不错，像预碰撞、ACC等驾驶员辅助技术必须要实现本土化，我想用另外一个术语去描述，就是它的适应性，驾驶辅助员系统比较要具备当地市场的适应性。为了确保新一代技术能够在中国适应中国的国情，我们研发部门针对中国的实际情况做了大量的测试，这个测试也涉及到非常严密的设计的流程。举例子，我们会在中国的路上去跑原型车，原型车在中国路上跑的时候会采集中国的路况信息，将这些路况转化成数据，然后用这些数据再去指导我们对于辅助功能进行调整，或者进行优化。

举个例子，跟泊车相关的超声波传感器，传统上来讲超声波传感器如果发现有一个障碍，不管是你主动靠近它，还是它向你靠近，它会在一定距离当中自动激活，并且用声音来提示车主。如果是把它放在经常停停走走的交通环境当中，像北京这样拥堵的交通环境，会很容易形成激活过于频繁，声音反而变成一种噪音，所以在适应国情上，也意味着我们需要进行一定的调整，不至于对车主带来过大的干扰或者是烦恼。

记者：刚才提到了上海大众的C-Model的，在上海车展发布的C Coupe GTE几个月前日内瓦也曾经发布一款Sport Coupe GTE，在北美车展还有一款Golf Coupe GTE，大众连续发布GTE的概念车，是准备今后在量产车中大比例投放这种混合动力车吗？刚才说的日内瓦那款概念车是不是会引入中国，大家也在揣测这实际是大众CC的雏形车。

杜思凯：好的，问到这些车型未来在中国量产的情况，我不妨做一个初步的介绍，先前也说到我们会对15款新能源车进行本地化的量产，其中的一个方向就是插电式混合动力，其中就会有GTE了，GTE毫无疑问地会在中国实现量产，但是具体是哪些GTE以及相关的时间节点，这里就不方便去透露了。

主持人：谢谢大家的时间。