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汽车"三包"如何保障消费利益

  • 明确可退可换 汽车三包十月一日实施
  • 汽车三包细则有待细化完善
  • 专家：消费者购车可索三包凭证 享退货权利

Introduction

让消费者翘首以盼的三包10月1号即将实施，但无论是媒体还是消费者都存在质疑，究竟汽车“三包”真能包退换吗？它真能成为消费者维权的重要依据和保障吗？消费者如果真是遇到了产品质量的问题，汽车产品能否如同家电一样，简单、公开的解决问题？[热议]

家用车故障判断指南出台 三包有据可依

9月29日，《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》正式发布。三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。[详情]

“三包”官网上线 消费者可查询备案信息

10月1日汽车三包正式实施。国家质检总局表示，三包各项准备工作基本就绪，公众可随时登录上线运行的“中国汽车三包网”(www.qcsanbao.cn)，查询备案过的三包信息，为购车提供参考。[详情]

　

最新报道

调查

  • 1.您认为为何此时出台汽车三包政策？（此问必选）
  • 2.您购车后遇到过哪些投诉困境？（此问必选）
  • 3.三包新政出台，您认为有什么意义（此问必选）
  • 点击查看结果>>

汽车"三包"政策详解

重点一

整车三包期至少2年或5万公里

家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里。三包有效期自销售者开具购车发票日起计算。 [详情]

重点二

保修期不低于3年或6万公里

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准。[详情]

重点三

关键零部件出问题如何退换

销售者开具购车发票60天内或里程3000公里内，出现转向系统失效、制动失效等就可以选择换货或退货。[详情]

重点四

修理逾5日提供备用车或补偿

因产品质量问题每次修理时间超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。[详情]

重点五

同一质量问题修理超5次可换车

超过35日，同一质量问题修理超过5次，消费者可凭三包凭证等由销售商负责更换同品牌同型号整车。[详情]

重点六

换车消费者需支付汽车折旧费

消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。[详情]

轩辕坛——共话"三包"

"三包"如何保障消费者利益

冯涛：厂家会派技术调查是否达标准

陈递红：车企做不好直接影响品牌

颜景辉：三包有利提振消费者信心

  • 庞大陈递红：经销商要先进行赔付
    责任方的主体，现在根据三包的法规规定是经销商先行赔付，再根据鉴定出来的结果可以去向厂家追诉，现在很多厂家也都拟出了一条如何接受经销商的这个赔付的这么一个电脑管理系统。[详情]
  • 颜景辉：消费者想要退换很困难
    需要一些专业鉴定机构去鉴定，比如说专家组去鉴定了，这个过程很漫长。完了之后他去追偿，商家跟厂家这边当然他还有一套程序，厂家这边肯定是，三包目前还没有一个完善的流程。[详情]
  • 嘉宾介绍

  • 冯涛

    北汽销售公司
    服务管理总监

  • 陈递红

    庞大集团
    网络管理公司总经理

  • 颜景辉

    亚运村汽车市场
    副总经理

车企提前实施"三包"情况

超过20家车企提前实施"三包"（排名不分先后）
汽车品牌 提前实施时间 整车保修期
自主品牌
长安汽车 2013年9月18日 4年或10万公里
上汽乘用车 2013年9月2日 3年或10万公里
长城汽车 2013年9月1日 3年或6万公里
东南汽车 2013年9月1日 3年或6万公里
比亚迪 2013年8月31日 4年或10万公里
广汽乘用车 2013年8月30日 3年或6万公里
北汽威旺 2013年5月16日 3年或6万公里
北京汽车 2013年6月1日 3年或6万公里
北汽E系列 2013年3月16日 3年或6万公里
合资品牌
上汽通用五菱 2013年9月9日 3年或6万公里
北京现代 2013年9月1日 5年或10万公里
东风日产 2013年9月1日 3年或10万公里
东风雪铁龙 2013年9月1日 3年或10万公里
东风悦达起亚 2013年9月1日 时长不等
东风裕隆 2013年9月1日 3年或10万公里
东风标致 2013年9月1日 3年或6万公里
长安福特 2013年9月1日 3年或10万公里
一汽大众 2013年9月2日 3年或10万公里
上海大众 2013年9月2日 3年或10万公里
上海通用 2013年9月1日 3年或10万公里
长安马自达 2013年7月1日 3年或6万公里
北京奔驰 2013年3月1日 3年不限里程
进口品牌
大众品牌 2013年9月2日 3年或10万公里
进口起亚 2013年9月1日 5年或10万公里
福特中国 2013年9月1日 3年或10万公里
  • 自主最早合资紧随其后 豪华车"不感冒"
    今年8月，乘联会相关人士呼吁，为了避免8、9月销量损失，汽车厂商应该提前实施三包。如今，许多汽车厂家不仅决定提前实施"三包"，还主动提出了升级"三包"。从目前提前实施三包的车企来看，北汽最早响应国家号召提前实施了"三包"，更多自主和合资企业纷纷响应号召，而豪华品牌似乎对提前实施"三包"最不感兴趣。[详细]
  • 提前试水三包 主要为保"金九银十"
    对于大多数企业而言，提前实施"汽车三包"，一是为了在"金九银十"的传统销售旺季拉动销量，二是为了提前试水这一政策，以便"摸着石头过河"。从已实施的企业来看，"汽车三包"规定的三年或6万公里整车包修期大多被延长。宣布提前实施"汽车三包"将能进一步展示企业对消费者负责任的态度，提高品牌形象，从而起到拉动销量的目的。 [详细]
  • 宝马康思远：三包不应成为车企营销卖点
    在谈到即将于10月1日正式实施的"三包"政策时，康思远表示宝马在今年年初的时候就已经准备好，并与经销商做好了沟通。"我们遵从国家政策，并为消费者提供最适合的服务。但三包不应成为企业销售的卖点，是我们应该做的事情。" [详细]

八种情况不能享受三包待遇

>>参"包"车辆系个人购买

三包范围内的汽车必须是消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车，企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车不包括在内。[详细]

>>汽车已被告知存瑕疵

消费者在购车时，其所购买的汽车已经被被进行书面告知存在瑕疵的，这样的车辆是不能享受三包服务的。[详细]

>>用于出租或其他营运目的

消费者所购车辆在购买后，经常用于出租或者其他营运目的的车辆是不能享受三包政策的。[详细]

>>车辆自行进行改装

使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的。[详细]

>>未进行日常正确维护

因消费者没有按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，然后造成车辆损坏的。[详细]

>>因不可抗力造成损坏

因不可抗力造成损坏的。不可抗力：不可预期和不可控制的事件及其产生的后果，包括自然灾害和战争等。[详细]

>>易损零部件超出质保期

车主所购汽车的易损耗零部件在超出其明示的质量保证期后再次出现质量问题，三包政策不予支持。[详细]

>>不能提供发票及三包凭证

消费者的车辆发生问题后，不能提供有效的发票以及三包凭证，三包政策不予支持。[详细]

汽车三包维权流程介绍

评论员观点区

自主品牌应以三包为契机 提升品牌形象
    如果说自主品牌车企从产品性能与技术水平等硬件上尚与合资、外资产品无法匹及，难以赶超。但只要我们的本土车企能够多从用户角度出发，本着对消费者诚挚负责的经营理念，那么在强化产品质量与提升服务意识等软件上将完全有能力与之抗衡。[详细]

周磊：如何解决"三包"鉴定难问题？
   对于消费者来讲，当其所购买的汽车需要进行质量鉴定时，首先面临的问题就是难以找到公证权威的第三方鉴定机构，且相关鉴定费用又十分高昂。只要相关主管部门或机构能够真正站在公平、公正和公开的立场维护消费者和汽车厂商各自的权益，就一定能够想到很好的办法来解决。[详细]

凌然：汽车三包那点事为何既简单又复杂
    这就需要三包在执行的过程中，应不断根据事态发展的需要、而进行合理的修订，从而达到三包真正服务与行业、服务与消费者的目的。一旦汽车三包能够越来越由繁变简，那么，国内汽车的秩序就会不断的建立起来。到那时，人们再回过头来审视三包，就会觉得，汽车三包的简约、实在是不简单的。[详细]

汪上：汽车"三包"执行容易 落实艰难
    正因为汽车三包执行易、落实难，所以在国家规定的10月1日之前，多数车企都敢于提前实施了汽车质量三包规定。车企如此做从理论上来讲，对用户而言当然是有利的，提前一个月享受了汽车质量三包的各项服务。但更重要的，9月是我国历来的汽车销售旺季。[详细]

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专题制作：凤凰汽车产业部

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