凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
国泰君安首席汽车分析师张欣表示,汽柴油价格上升,消费者物价指数增高,张欣分析,首先对汽车消费车尤其是乘用车消费者来讲,用车成本持续增加。对于北京市来讲,摇号限购政策的出台,停车费的上涨等一系列措施,在一定程度上限制了汽车消费,对汽车工业的发展产生不利影响。
另一方面,张欣分析,利比亚是中国的主要石油供应国之一,中国在利比亚有着重大的石油利益,倘若失去利比亚市场,除了失去每年700多万吨的石油供应,也会失去一个很大的劳务市场和盈利空间,中东地区的持续动荡,会对中国石油安全和中国投资产生很大威胁。
就目前局势而言,短期内国际原油价格仍将延续强势特征。中石油中石化等企业的炼油项目可能面临较大压力。同时,原油作为基础工业品,其价格上涨会加深市场对通胀的预期。但是,张欣强调,消费者对于油价的上涨会有一个慢慢的适应过程。
据悉,此次零售价格调整后,全国90#汽油和0#柴油零售均价将为9380元/吨和8530元/吨,涨幅分别在5.63%和4.9%,这是今年国内第二次调整成品油零售价,亦创下历史新高。(采编/评论组 刘敬妹)
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