南辰：电动汽车的“新豪华”基因如何定义

2011年08月08日 11:48
来源：新华网 作者：南辰

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宝马集团近日在德国法兰克福会展中心推出纯电动宝马i3概念车和插电式混合动力i8概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌BMWi旗下首批量产电动车的设计理念。尤其是，记者认为，对于中国、美国、欧洲、日本等汽车市场来说，电动汽车的量产才刚有起步的苗头，电动汽车的“新豪华”基因应该如何打造尚未破题。在这方面，宝马i3概念车进行了很成功的尝试。

纵观国际主流汽车制造商，对电动汽车的研发无外两种思路：一种是基于传统内燃机车身的动力源改造，例如小批量生产征集路面测试数据的电动迷你(MINI[综述 图片 论坛])等，这种“换心术”容易延续旧有品牌的基因和定位，但是缺乏更高层次的创新和突破；另外一种则是基于电动车技术特性全新打造的平台。

i3概念车是之前宝马集团所说的超大城市汽车(MCV)，将是宝马集团首款专为城市打造的纯电动量产车型。尤其是为电动汽车打造全新品牌和标识，这使厂家对电动豪华汽车的重视和市场前景判断体现无余。同时，电动汽车、传统内燃机汽车两个品牌的区别也不仅体现在宝马车标的蓝圈上，品牌定位的“硬隔离”可以避免消费群体产生的疑惑。

在营销层面，传统定义上的豪华车往往会强调技术血统的纯正以及更高的品牌溢价和奢华的配置。例如，精选小牛皮手工缝制的真皮方向盘或坐椅等。但是随着低碳时代的高档汽车消费者对车辆的环保性、能源的可持续使用性越来越重视，豪华汽车品牌的内涵也在不断进化。人们会对高科技生活的需求、材料的可回收性、生产环节的可持续性等加以综合考虑。因此，豪华车生产厂商在新能源汽车领域也必须找准“新豪华”的定义。

零排放电驱动、巡航里程约150公里，i3概念车是专为城市环境使用研发的一款产品。输出达125千瓦的电机功率和后轮驱动保证了宝马典型的动态操控性，从静止提速到100公里／时仅需8秒。使用高速充电器，只要1小时即可完成80%的电池充电。这无疑是一种忠实于旧有品牌核心定义的传承。