陈祖涛:中国汽车消费还有40％左右潜力

2012年03月27日 10:40
来源：凤凰网汽车

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梁茵：您当时在给江总书记那封信里面三点，还有一点中间的一点是讲叫做鼓励汽车消费尽快的出台政策。

陈祖涛：对。

梁茵：在您提出之后有没有相关的政策出来？

陈祖涛：有了。因为这个事情我再重复就是从生产资料转到消费。因为经济的增长重点是老百姓的消费，大众的消费。没有大众的消费你这个生产上不去。

梁茵：可是消费兜里要有钱。

陈祖涛：所以这是一个两面的问题。因为中国大众现在，我不讲农村，城市里面的一般人的生活水平提高了很多。这个事情是邓小平的大功劳。我刚才讲了，如果没有这个，不解决这个问题，大众还是那么苦，还是那么贫穷。所以邓小平一开放以后，生活水平提高了，钱多了。当然现在有一些大款，我不赞成，都赚老百姓的钱。

梁茵：不过您知道这几年吗，我们在促进消费上还有很多政府的鼓励政策比如说汽车下乡，比如说这种小排量车的购置税优惠，然后促进了这两三年这个汽车工业的又一次再飞速发展。可是随着去年开始这种优惠政策都渐渐的取消了，您觉得我们现在这个形势是不需要再鼓励消费了吗？

陈祖涛：不，还是要鼓励消费。因为中国市场消费，现在我估计还有四十到三十的潜力，这么大的潜力。因为我是这么比例，比如说拿日本也好，拿欧洲也好，它们现在基本上饱和了。我们还没有大大的饱和。只不过是限制交通拥堵，起了压缩的作用。你真正敞开还有30%的潜力。

所以我再说透，咱们中国汽车工业入市以后飞速的发展，以前1800万辆，2010年吧，1800万辆世界第一超过美国，但是大国不是强国。所谓的强国，在我看来，应该有自己知识产权的汽车，就是核心技术是你的。这个汽车，这种汽车能够到去竞争，到日本去竞争，到欧洲去竞争，到德国、法国去竞争。只有达到这个要求，才可以说我们汽车工业强国了，没有这个水平谈不上。

所以现在这个1800万辆在我看来，量很好。大家也很高兴，都买得起。汽车不像房子，房子现在一平方米两三万块钱，汽车大概有的小排量的三四万块钱。

梁茵：对。

陈祖涛：大的是一二十万，特高级别的像进口的，那是有钱的人。

[责任编辑：zhangcc] 标签：入世十年 入世谈判 一汽 二汽 陈祖涛 计划经济 经济闭关自锁 凤凰网汽车 

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