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东 风日产旗下双品牌齐发力的一个主要原因，就在于抓住了年轻消费者的心。2014年上半年，东风日产卖出的47.7万辆汽车中，有超过17万辆交到了80后 年轻消费者的手上，占比高达36%。尤其是在消费理念前卫的广州、佛山、深圳等10个城市，其80后年轻消费者的占比超过全国的1/4。

同时，女性购车者数量也在不断上升。上半年，有超过11.7万名女性消费者购买了东风日产车型，占整体销量的24.6%。主打“家庭”概念的轩逸以及彰显个性时尚的新骐达、逍客更容易打动她们的“芳心”。

从新车拉动到营销、服务双拉动

抓住年轻消费者，这是在中国这个全球最大汽车市场上主流汽车品牌高管们绞尽脑汁想做的事情。而从目前销量中80后消费者占据三分之一强的成绩看，在车企的“年轻化大战中”，东风日产无疑走在前列。

背后的原因，直接表现是东风日产由少数产品年轻化逐步过渡到整个品牌年轻化。虽然年轻化已经成为车企的共识，但在具体做法上，则往往把品牌年轻化押宝在少数小型车上，甚至是销量、利润无关痛痒的边缘化车型上，导致品牌主张与实际销量的两张皮。

东 风日产在这方面做得更为彻底，从研发到营销都将年轻化作为核心基因，不仅仅是某一两款车型，而是所有产品都围绕年轻化做文章。东风日产在今年4月推出了完 全针对年轻消费者打造的概念车“蓝鸟·印象”，并发布新势代宣言。在企业战略与产业链最开始的研发环节，向年轻化靠拢。

在具体车型的营销 上，东风日产则结合时下热点事件、热点人物与影视节目，开展多样化的年轻化营销。除了新轩逸、骐达、逍客这些原本就符合年轻人口味的车型借着实用、家庭温 情或智能化等概念占领年轻人心房，即便是天籁这样以往被认为客户群体年龄偏大的中高级车，在竞争对手打价格战的时候，天籁却通过邀请黄晓明代言、携手“明 星公民”、“我是歌手2”、“豪门盛宴”等公益、娱乐、体育项目，贴合年轻消费群体，进一步提升品牌含金量，实现了“产品保值”和“品牌升值”。

即 便是价格定位非常接地气的启辰品牌，也非常注重年轻化基因的注入。今年启辰品牌在大力推广纯电动车晨风、提升品牌知名度和好感度之外，更通过“牵手”恒大 足球俱乐部等体育营销，吸引年轻消费人群。7月中旬，东风日产推出针对年轻群体的时尚新车—启辰R30。同时，针对互联网和年轻购车群体的个性化营销也会 陆续推出，启辰品牌走向产品力、渠道力、服务力的全面发展。

上述营销与服务的“表面文章”背后，在于东风日产对于市场竞争的深刻洞察。东风日产市场营销总部副总部长、市场营销掌门人陈昊就曾表示，今后，随着市场竞争的激烈，消费者更趋成熟，汽车市场进入了资源驱动型市场。