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它曾是世界上第一个人口超过百万的城市，与罗马城并称为“世界古典文明两大中心”；它曾是六朝古都，有着古典气韵，潇洒风流；它也曾是十朝都会，李白、刘禹锡、杜牧等，都曾流连于此。

它就是千年古城南京，蕴藏着盛极一时的秦淮文化，酿就了数不尽的桨声灯影、人文荟萃、市井繁华……

南京背靠长江，与秦淮河形成小块冲积平原，境内散布着多块低山丘陵，依托玄武湖等湖泊兴建而成，既透着北方城市的雄健浑厚，又散发着南方城市的钟灵毓秀。

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恰是这绝佳的地理位置，让南京成为天然堡垒，并与长江天险一起，共同组成捍卫南京的坚实防线。

更因此，南京自古就是成就王道霸业之所。

全新一代K3的试驾，选择在南京这么一个具有象征意义之地，其背后所寄寓的期望可想而知。

随着90后成为A级轿车市场的主力消费群体，全新一代K3能否再次俘获这群消费者，延续昔日的辉煌呢？

此次，功夫AUTO就来到古香古韵的金陵，体验一回全新一代K3到底有何新变化。

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打卡年轻时代，可不仅仅靠颜值

相比上一代，全新一代K3整体的设计更加偏向硬朗，例如狭长的LED前大灯、硕大的直瀑式中网、贯穿式LED尾灯，都紧跟着潮流。

而在细节部分，中网外框、前杠内侧、车尾的装饰性尾排都采用哑光银色装饰件，这种同级少见的设计也让其质感更加年轻化。

除此之外，全新一代K3还具备哪些卖点，让存款不多的90后愿意为之买单呢？

首先是用料。全新一代K3的内饰采用了大面的软质材料进行包覆，包括中控台上方、中部、车门内侧的大部分区域。值得一提的是，全新一代K3的方向盘皮质极为细腻、顺滑，相比同级大多数车型拥有更舒适的握持感。

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其次，是配置丰富。在科技性配置上，三段式的液晶仪表盘显示的内容和UI均很直观；类悬浮式的10.25英寸中控屏幕，搭载了起亚的第二代智能互联系统，支持触摸、语音控制，也支持百度CarLife手机互联，而且还提供了导航、QQ音乐、考拉FM等日常使用率比较高的APP。

在舒适性配置上，顶配版本配置了方向盘加热、主副驾驶座椅加热通风、主驾驶座椅10向电调，已能满足绝大多数用户使用。

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除此之外，全新一代K3还搭载尖端领先的智能辅助系统（DRIVE WiSE）。该系统集成FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能。既能很好辅助驾车新手，也能使老司机驾驶更轻松。

空间上，相比上一代，全新一代K3的轴距并没增加，依旧是2700mm。

对于笔者183cm的身高来说，新K3前排空间十分宽敞；得益于加厚的座垫填充、缓和的靠背角度，整体上的乘坐感受偏向舒适。

总的来说，无论是外观还是内饰，新车设计都有了翻天覆地的变化。更重要的是，它的实用性和功能性也有大幅提升。

对于既要颜值也要实用的年轻消费者来说，全新一代k3或许挺合他们胃口的。

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懂你所需，知你所求

新一代起亚K3采用了三种动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机匹配IVT智能无级变速箱、1.4T-GDI涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱，以及一款插电混合动力车型。

值得一提的是，现在市场上很多车型都会在入门版上搭载自然吸气发动机，用来拉低售价，而真正的重心则放在同车型的带T版本上。

全新一代K3恰恰相反。最值得讲的是它的1.5L自然吸气发动机。这个发动机的亮点就是它的SmartStream动力架构，主打省油和节能，贴合年轻消费者对于用车经济性的需求，更满足国六排放标准。

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在实际的驾驶过程中，能明显感受到全新K3的动力输出优于同排量发动机，特别在前段，充沛的动力让驾驶者在超车时有着充足的自信。

全新一代K3除了普通驾驶模式之外，还提供三种驾驶模式：运动、经济、智能。

运动模式之下，CVT变速箱能模拟8速换挡逻辑，通过拉高转数的方式带来更加激进的加速体验；经济模式下动力输出较为慵懒；智能模式则能学习你的驾驶习惯，从而找到适合你的油门输出和变速箱逻辑。

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与此同时，全新一代K3不仅触摸手感一流，顺滑、轻柔和毫无虚位的转向手感也是位居同级前列，颇有种令人爱不释手的感觉。

虽然全新K3依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，但全新调校的底盘对后悬挂减震器角度和行程进行了结构改善，在城市路面行驶时对细小颠簸过滤得相当干脆利落。

总的来说，全新一代K3的整个行驶感较上一代车型有了很大的进步，整体上给人一种十分舒适的驾驶体验。

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功夫拍案

在一天的试驾体验中，我们那台全新一代K3整体油耗水平在4.9L/100km左右，跟工信部5.1L/100km的油耗数据相差不远。而更加年轻化的外观和时尚的配置，也能够吸引主流的90后消费群体。

所以，未来新车的定价将是决定其成败的关键。

新车目前的预售价为10.58万~13.28万元，将在5月16日正式上市。

据功夫AUTO分析，1.5升自然吸气版本的价格很可能不会超过12万元。如若价格合适，凭借性价比优势，或许全新一代K3想要“成王霸业”也不是不可能。