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北汽新能源-EU

超低价好车团购

2019上半年,近65万人买了这些车!

2019年07月15日 10:47:01
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新能源车不是乘用车市场的主流,但绝对是未来的发展方向。上半年经历补贴退坡、过渡期结束,各大厂商在新能源车市场都有着不同的表现。

据悉,6月新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但厂商新能源车批发实现13.4万台的良好销售水平,环比增长38.7%,同比增长98.7%。说明新能源乘用车在逐步摆脱对政策的依赖。今年1-6月的全国新能源狭义乘用车销量57.7万台,同比增长65.9%。

●新能源轿车销量解析

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从销量数据看,6月份不仅是燃油车的狂欢月,也为新能源车提升了一点销量。5月份,最畅销的北汽新能源EU系列销量七千出头,而6月份已经破万达到17916辆,翻了一倍多。当然,它一直是新能源轿车领域的一枝独秀,上半年总销量为49076辆,远超总销量第二的丰田卡罗拉混动。

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更让人惊讶的是排行第二的是长安旗下的逸动新能源,单月销量7340辆。要知道,5月份这款车的销量是1892辆,6月份连涨六千多辆,实在是跨度有些大了,就如同上个月新能源SUV市场的众泰T300新能源。在补贴退坡过渡期结束后,长安新能源宣布全系EV车型不涨价,如果能保持6月的走势,7月销量数据会更好看。

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丰田旗下的几款新能源车在国内市场表现都很不错,上半年凯美瑞混动、亚洲龙、雷凌混动的销量都破万,卡罗拉混动的销量更好,近乎4万,可见消费者对丰田混动的信任。本田则只有雅阁混动的销量较为出色,INSPIRE混动月均销量不到2千,还有待加强。

●新能源SUV销量解析

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上半年,在新能源SUV市场占据最大份额的当属比亚迪,元新能源、唐新能源以及宋新能源的销量一如既往的稳定,甚至连6月份才上市的比亚迪S2也一举重进了销量榜前十。

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补贴后售8.98-10.98万元的比亚迪S2是一款纯电动小型SUV,工况续航里程可达到305km,上市前期还可享受配置升级,免费附赠充电桩等政策,价格和政策对消费者而言诱惑力都不小。

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随着ES6上市,蔚来在新能源SUV市场已经有了两款车,但是销量上却没有什么进步,或者说有些退步。退步的原因大家都清楚,自燃事件给蔚来带来的负面影响挺大。如今的蔚来已经是造车新能源首家发起召回的厂商了,什么时候能走出这个阴影,什么时候它才能再叱咤这个市场。

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6月25日后,低补贴过渡期正式结束,新能源乘用车也正在逐步摆脱对政策的依赖。据乘联会统计显示,6月份纯电动车的销量要好于插电式混合动力车型,而纯电动乘用车当中A级车的增势最强,占比达到纯电动乘用车的58%。由此可见,新能源车逐渐成为消费者购买家用车的一种选择了。

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