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东风悦达起亚-K3

超低价好车团购

大众“合作款”掀背车 四轮独悬 1.5T+CVT顶配仅11万多 能买吗?

2019年12月11日 13:25:02
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来源:白希文

对于国内消费者来说在选择车型时,往往都偏向于SUV车型,毕竟相比起同价位的轿车,空间更大,视野及通过性更强。也正是因为如此,大多数自主品牌也都一直在大力发展SUV市场。不过,深耕SUV市场多年的江淮汽车却有些背道而驰,在前不久推出一款全新轿车—江淮嘉悦A5,并且它的来头还不小。该车是江淮首款应用德国VDA质量管理体系的轿车,并且与大众产品“共线生产”,那么它的实力到底如何?能不能买?下面我们来看看。

第一眼看上去,嘉悦A5就会有种似曾相识的感觉。有网友调侃“本想学玛莎,却一不小心成了起亚”。客观来讲,乍看之下嘉悦A5确实和起亚推出的全新K3有几分相似。尤其是直瀑式中网格栅和品牌LOGO位置,但仔细看前大灯组和进气格栅连接的整体,依旧是江淮的“宝瓶口”式家族设计,只是将原先横条型的进气辐条换成了竖直状,恰巧与全新起亚K3撞了脸。

来到车侧模仿感就几乎消失了,溜背式的车身带来了很强烈的运动气息,前低后高贯穿车身的腰线带来了不错的“俯冲感”。双色设计的车顶有着悬浮式的既视感,给人一种全景天窗的错觉,C柱三角窗的镀铬饰条有效的过度了车身与尾窗的衔接。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4772/1820/1492mm,轴距为2760mm。在同级别车型中的表现处于上游水平。

定位于掀背车的嘉悦A5,最大的亮点就在于车尾的设计。饱满的轮廓对于年轻感的营造起到了不小的作用,凹凸有致的线条也使其层次感十分强烈,时下流行的贯穿式尾灯识别度较为出色,再配合微微上上的小鸭尾翼和两边共两出的排气布局,使整个尾部颇具运动感。

与外观相比,内饰的风格有了一些舒缓主要还是以T字形为中心布局,双色的中控台设计有着不错的层次感并且取消了实体按键,取而代之的是一块10.4英寸的触控式液晶屏幕,科技感十足,不过并不具有触控反馈功能并不适合盲操,另外“指纹收集器”也是跑不掉的。

这块屏幕中,集成了-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体,应用了高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。在多媒体娱乐方面还是不用担心。

7英寸液晶仪表分辨率十分清晰,并且提供多种主题设定,在功能方面,除去基本的行车信息外还支持导航信息显示,实用性不错。相对而言,方向盘的造型是车厢内的“失分项”,虽然具备多功能控制等,但无论是造型还是手感都与瑞风S4并无二致。

其他配置方面,还配备有:倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动/进入等。

乘坐方面,前排座椅采用一体式运动造型设计,两侧护翼也提供了足够的支撑性,用料上采用仿皮材质包裹内部填充物软硬适中,对于舒适性有所保证。后排座位舒适性表现也比较不错,较长的坐垫带来了不错的腿部支撑,并且后排独立出风口及两个USB接口,中央地板虽有凸起,但起伏程度可以忽略不计。

嘉悦A5最大亮点的掀背式设计提供了更大的后备箱开口,放拿大件物品更加轻松,正常后备箱容积为540L,而后排座椅放倒后可拓展至1650L,装载能力甚至可以媲美SUV。

动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150匹马力、最大扭矩210牛米,并满足目前最严苛的国六b排放标准,与之匹配CVT和6速手动变速箱。

底盘方面,采用前麦佛逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的布局,在同价位车型中,这样的悬挂布局少有,无论是在操控还是舒适性上都有着不错的表现。

白希文总结:

客观来讲,嘉悦A5在造型设计方面很容易被贴上“模仿标签”。虽有新车有着不错的配置以及性价比,但目前众多国产大厂都有着超越合资车的设计,嘉悦A5就显得有些缺乏吸引力了。不过在底盘调教及生产工艺上,与大众“共享”又是它比较大的核心优势,但实际驾控的表现如何,还要看市场的反馈及用户的评价了,建议有兴趣的朋友再观望一段时间。

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