《凤凰解密》屡次打破纪录的奔驰 C111
2013年09月10日 06:00:00
来源：凤凰网汽车
第二职业：屡次打破纪录的车型
少量改良的C111-II在纳多大获成功，促使研发人员达到了全新高度。这一次，他们并不是为公路跑车创造设计原型，而是需要设计纯粹赛车，唯一的目的就是创造速度记录：这就是C111-III。这款新车创造于1977年，宽度窄于第一款C111，轮轴较长，并且由于采用完全流线型设计和后翼，因此具备完美的空气动力学性质。1978年，C111-III在纳多赛道的起跑线排成一排。同样的，柴油发动机在漆成银色的塑料车身下轰鸣。虽然这款发动机源于量产车型，但也已达到230马力，为这款流线型车型带来每小时超过300公里的最高时速。凭借这支银箭，梅赛德斯-奔驰在20世纪70年代晚期创造了9项绝对世界纪录。
但是，C111要成为完完全全的赛车，还需完成最后一步进化。C111-IV是这款跑车的最新版本，于1979年上市，达到每小时403.978公里的时速，打破了赛道记录。这一次，塑料外壳下不再是柴油发动机，而是V8汽油发动机，排量为4.5升，输出功率为500马力。车身形状也与第一款车型相去甚远。10年来，在1969年凭借才华和勇气创造出的车身已经转变为纤细修长的火箭，并配备两个车翼和通体银色的巨大扰流板。
树立现代跑车设计标杆
连第一款C111的绰号“车轮上的测试实验室”也名不副实，除了融合高度创新的零件和组件之外，这款跑车还为现代跑车的设计树立了标杆。
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