《经典车》浪漫小绵羊 Vespa缔造传奇
2013年11月19日 06:25:00
来源：凤凰网汽车
凤凰经典车 意大利比亚乔公司由Rinaldo Piaggio 1884年创建，经过百余年的发展逐步壮大，其产品设计航空、铁路、船舶和机车生产等多个领域。但说起比亚乔的摩托车，人们一定会想到Vespa，想到《罗马假日》里奥黛丽·赫本坐在这款车上畅游罗马的情景，想到意大利式的风情与优雅。
如今的比亚乔是踏板车的老大，在世界范围内有着数量巨大的拥趸，Vespa的文化底蕴和内涵也一直持续传承着。Vespa究竟有哪些与众不同的地方让车迷如此忠实地追随？
踏板车之父的技术创意
上世纪四十年代中期，比亚乔与天才航空设计师D Ascanio合作，设计介于摩托车和汽车之间的车辆。比来亚乔用了不到5个月的时间就把D Ascanio设计的二冲程发动机的踏板车从图纸转变成实际生产出来的产品。1946年4月，比亚乔向全世界隆重地推出它的踏板车，取其发动机的嗡嗡声以及车尾部像黄蜂之意，把它称为Vespa(意大利语即“黄蜂”)，从此开启了踏板车领域的新篇章。
现在我们可以看到其最为鲜明的特变就是采用了航天无级变速技术和源于飞机起落架的前单摇臂系统。但事实上，最初的Vespa采用的是离合换挡设计，直到1996年的Vespa ET车系开始，改为采用CVT无级变速系统，不需要再手动换挡，这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动。
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