另外,前单摇臂系统也是比亚乔踏板车的标志设计之一。在Vespa诞生的战后年代,恶劣的路况使得爆胎频繁,很大程度上影响了车辆使用。于是,Vespa的设计之父Corradino D Ascanio试图运用航空科技打造全新摩托车车款,Vespa的设计理念主要是以好驾驭、经济性为出发点,是一款人人都能负担的新型交通工具。
单臂前悬挂类似飞机起落架,使得前轮拆卸易如反掌,只需要四颗螺丝便能将前轮固定在轮毂上;发动机与主动轮直接相联,一改传统摩托车脚踏控制方式,变速控制安装在右手把上。在整体理论刚性上,也许单摇臂前悬挂系统的设计已经不比时下常见的双伸缩套筒式前叉避震器,但前单摇臂避震器确实是Vespa工艺美学的重点。
简洁优雅的外观造型
曾经有人说过,一个伟大的摩托车外形设计,不是华丽到无以复加,而是可以简洁到极致却依然饱含魅力。即便不用看到Vespa实车,只是寥寥数笔的轮廓勾勒,我们都一定能够一眼就认出来,它就是Vespa。是的,它的线条简洁流畅,简直就是减法艺术的极致。
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