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《经典车》棱角分明的简约捷豹XJ 4.0

2013年12月09日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：焕帆

后续车型X 300太惹眼了，披上大灯外罩后又太像XJ原型车，而不是像现在的新XJ那样与原型车完全不同。比例协调是捷豹XJ 40的秘方，它的车身宽大、修长、低沉、扁平，采用全镀铬腰线。它简单地呈现了豪华轿车的美学。它极具驾驶诱惑，座椅宽敞、空间感强调人体形态，并与宽大的中控台协调。

在捷豹XJ 40中感觉良好，而且视野开阔毫无遮拦。在梅赛德斯-奔驰300SE W140系列以及号称空间和空气动力学奇迹的奥迪V8 中也绝不会有如此的感觉。这辆英国赛车绿颜色的Sovereign的数字里程表上显示行驶里程只有 72000 公里。真皮还散发出新车的味道。与华丽的戴姆勒版不同，这辆车并不在康诺利生产。6缸发动机在起动时发出嘶嘶声，之前油泵还发出轻微的声音，仪表周围的指示灯就像夜晚跑道上空的烟火般大放异彩。诸多日式风格的按键和方向盘控制台上的车载电脑也与捷豹离散的风格不符。捷豹XJ 40正在否定它的传统。

没有一辆汽车能像捷豹 XJ 40 一样放松身心

独有的变速杆从捷豹典型的J型滑槽的挡位槽中移出，向右可以自动挂入ZF 四挡自动变速箱的基本功能挡 P、R、N、D，向左可以根据喜好手动选择挡位。我们先忽略左侧的档位，因为与这辆汽车并不相配。汽车开始运动，在道路上行驶的感觉就像车轮底下是桦树大道上细小的石块。4气门6缸发动机充满了能量，但是悄无声息，不过在转速超过 3500 rmp时变成威胁般的咆哮，陪伴着这款传奇发动机直接强劲的动力传输。自动变速箱挂挡柔顺，不像以往的捷豹车型，伺服齿条转向系反馈的路面感受非常直接。它使这款庞大的捷豹具有极佳的操控，而许多中级前驱车则会做出错误的反应。油压和温度正常，容积为89升的油箱现在只有半满，道路变得狭窄，表面高低不平，还有细雨相随。