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《经典车》 Lotus Esprit——这是一个将意大利设计与英国跑车技术结合到一起的典范之作。而在每一部JPS的纪念版车型中，都会让我们想起Lotus在一级方程式比赛中所取得的成就。难道还有跑车能比它更运动吗？

谁曾在32年前驾驶这辆配备John-Player-Special (JPS)原厂漆的Lotus Esprit驰骋，那么就可以时刻保持敏锐的注意力，只因穿着紧身迷你裙的年轻女士很可能会低低的弯下腰来，观察一下Lotus的驾驶舱。

限量100部的Lotus Esprit 纪念版

Lotus Esprit 再次来到了我们面前，不过此刻在Lotus Esprit中驾驶的不是Mario Andretti——这是一位来自美国有着意大利名字和棕褐色皮肤、微笑的F1车手。这位1978年的F1世界冠军对于驾驶黑色JPS-Lotus 79 的过程曾经非常满足，但很显然，现在他更喜欢驾驶比Lotus Esprit更舒适的另一款车型，比如一部四门梅赛德斯-奔驰S级轿车。

Mario Andretti赢得的F1冠军头衔是Lotus的第七个冠军，也是最后一个，从这个意义上来说，Mario Andretti简直就像是1978年底上市的这款纪念版车型的“教父”。

言归正传，我们当下试驾的这台Lotus Esprit是100辆 JPS纪念版中的第28辆，上面的年份数字徽章提醒着我们Lotus所赢得的六次F1总冠军：1963年和1965年的Jim Clark、1968年的Graham Hill、1970年的Jochen Rindt、1972年的Emerson Fittipald、1973年无车手冠军头衔（Jackie Steward在Tyrrell-Ford车队夺冠），最后是1978年的Mario Andretti。这么来看，Lotus Esprit JPS纪念版的诞生想来就是为了纪念当年辉煌的战绩。

典型的Chapman 经典的Lotus

Lotus Esprit的车身由设计大师乔治亚罗设计，这辆纪念版的车身与量产标准版相比仅有少许改动，首先深黑色的车身和金黄色的装饰线、玻璃镶边和轮辋与量产标准版相比就非常特别。除此之外，源于Lotus的风格套件以及沙色座椅从1979年起就没有进行任何修补；而当时的徽章、条带和铭牌也仍然留在Esprit上，这是35年前英国Lotus员工精湛技艺的证明。总而言之可以说，这台Lotus Esprit是Lotus这家由科林•查普曼于1952年创立的小型跑车公司取得成功的象征。

在车漆之外，在这台Lotus Esprit纪念版上我们进一步体会到还有三件事不得不提：上车很费力、几乎相当于平躺的座椅位置和极佳的操控。一般情况下，对于车身高度仅为1.1米的跑车（不是敞篷车）来说，从侧面上车总会有些困难。而进入Esprit时，双腿还必须跨过突出的迷你手刹——手刹对于脚部区域的车门开口或多或少有所影响。

在接触到排列紧密的踏板和简单的方向盘后，Lotus Esprit的驾驶员将最终确定他不是坐在车中，而是躺在车中。因此，在四气门四缸发动机怠速运转时，脊柱所接收到的振动比臀部还要多。

坐进Esprit后，你会发现前方视野对于副驾驶员来说尤其特别，因为近乎水平的挡风玻璃与低矮的仪表板都采用了大幅向前倾斜的设计。在驾驶员前方则是一个弧形的仪表箱，开关和按钮都位于这个仪表箱内。操作和仪表模块装配设计都非常简单，这样也是为了便于灵活生产左驾和右驾版本（转向机构和踏板除外）。

Lotus Esprit的座椅采用柔软的软垫式桶形座椅，驾驶员和副驾驶员在车中相距似乎非常遥远。此外，采用软垫材质覆盖的中控台向上突出，导致手臂搁放时的舒适性不足。

最后，我们看一下Lotus Esprit一些稍显廉价的内饰，例如座舱内衬、车门铰链或行李厢盖板等等，这些都是车型轻量化结构的体现和Lotus跑车历史的象征，同样也是科林•查普曼的专属标志。

保时捷911水准的加速

Lotus Esprit的两升四气门发动机反馈并不迟缓，转速响应迅速，踩下油门时，发动机开始贪婪地从两个 Dell'Orto双化油器中吸入油气混合气，而发动机和变速箱位于座椅后方的可拆卸塑料箱体下方，浑厚的声音会迷惑地让人以为这是一台超级跑车。

Lotus Esprit采用了典型的Lotus中央框架式底盘，这一设计源于前代车型Europa并有所改进。整车车重仅为1020千克，再得益于换挡非常顺畅的五挡变速箱，Esprit几乎在怠速转速下就可以轻松运行。

Esprit完成从静止到100km/h的加速仅需7秒，属于保时捷911 SC的水准。结合精准灵活的转向系统，整车甚至有些Lotus 79的味道，虽然少了四个气缸，并且功率输出低了大约300马力。美中不足是Esprit的162马力的额定功率要在转速为6200 rpm时达到，很显然，过高的转速对于日常用车并无太多的意义。