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《经典车》优雅与珍稀的 Merak SS

2014年04月01日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：无为

《经典车》 217马力、3,000 cc双顶置凸轮轴V6发动机，配备三个双燃烧室Weber汽化器、五速手动变速差速器，独立前后悬架带上下控制臂和同心避震器，四轮碟刹，这就是1978款玛莎拉蒂Merak SS的基本配置。

1970年代初期，意大利的高端汽车品牌开发出了“小型超跑”车型，为其体型更大、速度更快、更为昂贵的顶级汽车加以补充。于是，法拉利推出了Dino 308 GT4，而兰博基尼则推出了采用中置发动机的Urraco。玛莎拉蒂的独特出品则是Bora，这款由Giugiaro设计的优雅跑车以传奇V8赛车发动机的后裔作为动力。玛莎拉蒂并不希望从头设计一款新型平台，而是将Bora送回到了Giorgetto Giugiaro的绘图板上，要求ItalDesign将这款车型改造成为外形迷人、但生产成本较低的产品，并且能够与法拉利和兰博基尼的类似车型相抗衡。

优秀的Giugiaro通过巧妙的方案迎接了这一挑战，包括更换Bora昂贵的不锈钢车顶板，用传统的钢制发动机罩取代了玻璃后置发动机罩，并通过一对飞梁从视觉上延续了后部倾斜的车顶弧线。玛莎拉蒂已有的一款发动机正可适用：由其开发、用于雪铁龙高端SM车型的DOHC V6发动机。当时，玛莎拉蒂隶属于雪铁龙旗下，只能从雪铁龙的配件库中构建出整个仪表板和仪表盘以及一系列液压系统，从而降低了成本，缩短了开发时间。这款新车型被命名为Merak，继Ursa Major系列大放异彩之后，于1972年上市。