随后,550A、550/1500 RS, 和 1957年 RSK 紧随其后,奠定了保时捷在世界赛道比赛的霸主地位。
在其之前的RS 61和RS 60证明了是敞篷超跑的终极发展平台。这些仍然叫做718型的跑车具有管式车架,和1959款RSK类似,但实际轴距长了4英寸。但是,这些车因为国际汽联收紧的规定而与之前的保时捷敞篷超跑有明显的不同,最为明显的是这些车装了更大的挡风玻璃,更宽的驾驶舱以及更符合国际汽联要求的行李箱。
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