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克莱斯勒总裁郑洁:美系SUV开启市场新格局

2011年04月21日 10:24
来源:信息时报

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信息时报记者 马海燕

4月19日,全新2011款Jeep Compass指南者[综述 图片 论坛]与Patriot自由客完成中国首发。在中国,3月SUV销售排名前五皆为城市SUV,占销售总量的40%,产品则多以日韩系或德系车型为主。那么指南者与自由客能否杀出重围,另辟新格局?克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁接受了信息时报记者的专访。

明年实现100%车型更新换代

记者:今天Jeep展台的全新产品系列,让大家都感觉这个品牌重新焕发的生机。这样的场景,不禁让人回想起两年前的情景。克莱斯勒之前提出了5年的重振计划,目前这个计划执行如何?

郑洁:两年前,我们在上海车展已经说过:克莱斯勒的目标是重新成为全球最有竞争力的汽车制造商。正如我们首席执行官马尔乔内说的,金融危机对于我们来说,可能是一个机会,一个破旧立新,重新崛起的机会。

今天在这里,可以告诉大家,我们正逐步实现这个目标:2010全年,克莱斯勒集团超额完成了年前制定的各项财务指标。全年净收入达到419亿美元,全年营业利润7.63亿美元。在集团五年计划中,我们曾经承诺至2010年,旗下车型改款或全新设计比例将达到75%。过去一年里,克莱斯勒全年共下线16辆新车。2012年底,我们将实现达到100%车型更新换代的复兴目标。

最新业务报告显示,今年3月,克莱斯勒在美国市场销量为12.1万辆,同比增长31%,是美国车企“三巨头”在本土销量增幅度最大的一家。

更多新品陆续投放中国

记者:克莱斯勒目前在中国的发展情况如何?

郑洁:在中国市场,克莱斯勒2010年的销量增长高达76.3%。目前,中国已经是克莱斯勒除北美以外,最大也是最重要的海外市场,我们将全力以赴在这个市场的发展。

我们有计划,陆续在中国市场引进公司5年计划中的更多新产品,满足中国消费者不断多样化、细分化的需求。

记者:今年是Jeep品牌诞生70周年。中国的许多消费者对这个品牌可说是既熟悉又陌生。您如何看待这个问题?

郑洁:大家可能都知道Jeep以一款Willys开创了SUV细分市场。但或许不知道,1974年Cherokee切诺基,用承载式车身开创了真正意义上的现代SUV。此后,Jeep又用牧马人[综述 图片 论坛]定义了极限越野,用第一代大切诺基[综述 图片 论坛]定义了全尺寸豪华SUV。

通过最新推出的全新Jeep大切诺基,以及全新Jeep指南者和自由客,消费者将了解到:我们不仅继承了品牌纯粹、经典的风格,今天的Jeep更兼具现代感,以及精湛的工艺。

国产价格

享受进口品质

记者:这次推出的新款指南者与自由客,都是主攻竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。能否谈谈您对中国SUV市场及消费者需求的看法?

郑洁:中国车市目前已经走进二次发展的阶段。再购车比例上升,复数保有比例也不断上升。随着国内汽车保有量的扩大,以及消费者本身的需求变化,SUV成为市场主流的信号日益明确。

城市SUV这个细类无疑占据着整个SUV市场最大的一块份额,也是竞争最激烈的细分市场。

在目前紧凑型SUV市场,中国消费者可能更熟悉省油的日韩系产品,或是强调公路性能的德系产品。这两种单一风格,根本无法满足那些渴望多样化、全方位性能的消费者。

我们要让中国的消费者用国产车的价格,享受到原装进口的高品质紧凑SUV,以及日韩系和德系车所不能提供的,纯正专业四驱SUV带来的全路况性能。相关专题:2011第十四届上海国际汽车展相关新闻郑洁解读SUV酣战中克莱斯勒回归主流秘诀2011上海车展探馆:新克莱斯勒300C克莱斯勒上海车展亮点抢先看全新克莱斯勒300C SRT8将亮相纽约车展克莱斯勒发布中国战略 未来与日德系SUV抗衡克莱斯勒配合质检局调查牧马人高事故率原因2011上海车展克莱斯勒车模抢先看菲亚特宣布增持克莱斯勒股份至30%

[责任编辑:robot] 标签:克莱斯勒 中国 市场 消费者 
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