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本报讯 4月19日,北汽集团在上海车展上发布了雄心勃勃的自主品牌发展规划,涉及旗下多个平台的15款自主品牌整车。北汽集团高层在接受《车周刊》专访时表示:“北汽集团将以铺天盖地的气势,把自主品牌做出顶天立地的成果。”
在19日的新闻发布会现场,北汽集团发布的自主品牌规划可谓铺天盖地。今年将上市的北京汽车自主品牌轿车BC301及其三厢版轿车BC302、越野车B40、刚刚亮相的微客威旺306、基于萨搏平台开发的多款样车、北汽福田的迷迪[综述 图片 论坛]、蒙派克[综述 图片 论坛],北汽有限域胜007[综述 图片 论坛]、新骑士等均闪亮登场,北汽相对完整、相互协调支撑的自主品牌乘用车体系初显雏形。
自北汽收购萨博知识产权后,历经16个月的消化吸收、再创新,北汽自主品牌乘用车已经建立起紧凑型轿车平台、中级豪华运动型轿车平台、中高级豪华型轿车平台、全尺寸旗舰型轿车平台。未来几年内,北京汽车将围绕这四个平台开发三厢轿车、两厢轿车、MPV、SUV四种类型11款车型。基于萨博95改款设计的自主品牌中高端轿车C70G,预计2011年年底将实现产品下线,基于萨博93改款设计的自主品牌豪华运动轿车T60也展出了样车,预计于2012年下线。
北汽股份总裁韩永贵表示,随着萨博平台车型的陆续下线和上市,北汽自主品牌体系将进一步强大和完善,市场竞争力将进一步提升。“十二五”期间,北京汽车将在规划的五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台共计九大平台上,陆续推出20余款全新车型,全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的宽系列产品线。到2015年,北京汽车自主品牌汽车全系列产销量将超过200万辆,其中自主品牌乘用车达到70万辆。
在中国汽车自主品牌的发展道路上,突破核心技术和提升品牌影响力始终是两个难题,对此,北汽集团却表示“这些都不是问题”。
在关键技术方面,北汽集团通过多年与克莱斯勒、奔驰、现代的合资,对整车生产技术和管理体系可谓融会贯通。北汽中高端乘用车技术平台全系车型均搭载源自萨博技术的北汽涡轮增压系列发动机,涵盖2.0T低增压、2.0T高增压、2.3T高增压、1.5GDI四大机型,技术上处于业界领先水平。与此同时,北汽同步开发了大功率手动变速器、CVT无级变速器、DCT双离合变速器,另外全系匹配了来自AISIN的AT变速箱,为消费者提供了丰富的变速器组合。同时采用世界一流的运动型底盘,搭载前瞻性的创新电子电器系统,继承萨博的五星安全水准。
关于品牌影响力,北汽集团高层人士表示,北京牌和北汽集团本来就有深厚的市场底蕴,即将陆续推出的自主品牌车型基本都具有技术先进、品质可靠、价格合理的共性,应该能够得到市场的认可。在此基础上,只要迅速提高市场保有量,品牌影响力自然会呈几何级数式增长。据悉,北汽集团将依托北京现代销售网络以及北汽福田销售网络,发展自主品牌的经销商,预计2011年将发展200家经销商。而即将于近期上市的BC301是一款外观与奔驰B级[综述 图片 论坛]车相似度极高的A0级两厢轿车。记者 祝敏斌![]()