“双限”是对品牌的保护，也是对经销商的保护。

2011年04月26日 07:54
来源：成都晚报

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“BBAC（北京奔驰——记者注）的管理层调整之后，第一个动作就是严格的‘双限’政策，在这一点上，我们是举双手赞成的。”对于“双限”的敏感问题，李飞的表态很直接：“站在经销商的角度，如果只看眼前利益，‘双限’政策的确会给我们带来很大的库存成本压力，但如果看得长远一点，就会发现，这一政策，是对品牌的保护，也就是对经销商利益的保护。毕竟，奔驰的客户最在意的不是价格，而是品牌所代表的品质和安全。”

除了长远的战略考虑之外，一季度优异的业绩也给足了李飞底气。除了二月份受到春节假期的影响之外，一季度的另外两个月，华星锦业的销量都接近300台。尤其是在很多经销商感觉惨淡的三月，华星锦业做出了超过280台单月销量的亮眼成绩。“我们现在有两大支柱产品：S级和C级。S级在顶级豪华车领域的地位毋庸置疑，从上市到现在，一直处于供不应求的状态；C级车因为有别于中国人习惯认知的奔驰形象，前期经过了一段时间的爬坡，现在已经拥有了很稳定的市场占有率——毕竟，奔驰的品质是实实在在用钱砸出来的，C级虽然是紧凑级产品，但它仍然是地地道道的奔驰。”有了这两大支柱，华星锦业可以有更大的空间在别的产品上全面发力：“GLK是一大亮点，今年投入国产后，会对我们的整体销量有更大的帮助；而长轴距版的E级轿车将是我们今年重点突破的产品，虽然在这个细分市场我们来得最晚，但相信凭借奔驰决不妥协的品质和强大的品牌影响力，E级车会有很突出的表现。”

实际上，在行政级轿车市场，凭借高效的动力配置和尊贵高雅的造型设计，E 200 L和E 260 L已经受到很多行政事业单位和中小企业主的青睐，市场占有率正在迅速提升。成都晚报记者 陈杰光