中外车商在华“厮杀”　中国车市竞争激烈

2011年04月26日 17:18
来源：中国新闻网

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中新社上海4月26日电 (记者 常惠英 陈婷婷)全球首发新车、量产新能源车亮相、顶级豪华车云集……正在此间举行的上海车展上，中外厂商争相大“秀”新款车的同时，纷纷宣布扩大其产销规模。未来中国车市竞争的“激烈”征兆已显露无疑。

本届上海车展上，海内外1100种车型集中展示，所有跨国车企巨头无一缺席。美国通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维称，未来5年内通用汽车将在华推出超过60款全新和升级车型，并实现年销量翻番，冲至500万辆。而福特汽车则宣布到2015年向中国引进15款新车型，新一代福特Kuga将在中国量产并销售。

借此次车展，意大利菲亚特重返中国汽车市场，首推3个版本共6台全新菲亚特500，并称将于今年9月正式进入中国。法国标致全球总裁朗博文则表示，去年标致在华实现销售增长35%。今年的目标是销售20万台，今后5年还将再翻番。

作为中国汽车产业巨头之一，上海汽车工业(集团)总公司此次共推出110余辆展车，包括其自主开发的荣威550[综述 图片 论坛]插电式混合动力轿车等5款新能源车。上汽方面称，力争到“十二五”期末实现年产销整车600万辆，新能源汽车国内市场占有率达到20%左右。

据悉，到2015年，上汽、一汽、东风、北汽、广汽、比亚迪、吉利等12家汽车集团的初步规划产能将超过3000万辆。中国车市似乎有着“永远吃不饱”的消化能力。

不过，中国工业和信息化部副部长苏波日前在此次上海车展高峰论坛上指出，未来中国车市不太可能复制前10年的爆发式增长。

针对中国车市产能大扩容的局面，车展现场一位专家分析称，过去10年中国车市品牌层出不穷、车价大幅下降、市场空前繁荣。未来中国车市仍有产能空间，但汽车厂商应适应车市发展规律，要适度发展。

上海市经济和信息化委员会官员接受中新社记者采访时表示，应当用国际化的眼光看汽车行业发展。中国车企应加强自主创新，提升核心竞争力，参与市场竞争。