上海车展期间,博世宣布其在华发展战略——协助国内整车厂商,在电动出行、节能减排以及驾乘安全等方面进行持续的技术创新。据了解,再生制动系统"HAS hev"、第九代ESP将于年内在华量产,最大零部件工厂年内动工兴建,自适应巡航系统将成为整车未来标配趋势。
博世专门为混合动力和电动车设计的再生制动系统"HAS hev"将于年内在华量产。该系统针对混合动力和电动车的特殊制动性能及能量回馈要求,将车轮的转动能量转化为电能储存,增加车辆续航里程,节约燃料,并显著降低二氧化碳排放量。博世中国区总裁陈玉东博士说,博世已于2010年通过在联合汽车电子有限公司内建立的电力驱动业务部,成功启动了两个新能源汽车技术的先行项目。这两个项目的进行将推动混合动力与电动车技术关键零部件在2012 年实现国产,而装配有博世技术的新能源车将在2013 年实现量产。
作为市场上体积最小、重量最轻的制动控制系统,博世的第九代ABS/ESP(R)将于年内在国内量产。博世集团全球最大的售后服务汽车零部件工厂将于今年在南京动工,新工厂将为售后网络提供高品质的零配件和专业的检测设备。
目前,博世已在国内建成了11家生产基地、4个技术研发中心、一个冬季试车场,位于长沙的第五个研发中心和江苏省东海的夏季试车场也将于2012 年建成,进一步增强本土研发能力。(责任编辑:宋双辉)