动力系统和传动系统
全新奔驰A-Class一改上一代奔驰A-Class那较为怪异的动力搭配,同时也放弃了自然吸气发动机,全面使用涡轮增压发动机。
对于这台全新奔驰A200车型而言,它搭载的是高功率版本的1.6升涡轮增压发动机,115千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩让它在动力输出上并不会被竞争对手所抛弃,更加可贵的是它拥有着十分合理的动力爆发区间,特别是在城市中游走时,它的动力输出绝对可以让你想快就快。
对于全新奔驰A-Class搭载的这台代号为M270的小排量涡轮增压发动机而言,它拥有着十分先进的技术。camtronic可变气门升程技术在2012年被正式装配在它的身上,这套系统在工作原理方面与众多其他车厂的可变气门升程技术类似,但奔驰这套系统结构上更紧凑,而且系统操作上相对更简单。这无疑是更适合“尺土寸金”发动机舱空间,而且用在紧凑型轿车的发动机布局亦有较大的自由度。
奔驰 A级 2013款 A 200 都市版 | 宝马 1系 2012款 118i 领先型 | |
发动机结构 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
排气量(ml) | 1595 | 1598 |
最大功率(kW(ps)/rpm) | 115(156)/5300 | 125(170)/4800 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 250/1250-4000 | 250/1500-4500 |
燃料类型 | 97号(京95号)汽油 | 97号(京95号)汽油 |
排放水平 | 国V | 国V |
变速器类型 | 双离合变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 7 | 8 |
制表:凤凰汽车 |
这套可变气门升程技术让这台发动机拥有了可变行程、三段式凸轮轴、更好的节能效果、紊流疏导和更少的尾气排放几大特点。这些也符合了现在汽车更在乎节能性和动力性结合的大趋势。
除了发动机的改变外,全新奔驰A-Class还采用了全新的变速箱,之前的那款AUTOTRONIC无级变速箱已成为历史,全新的7G-DCT 七速双离合自动变速箱被使用在了全新车型上,而普通模式、运动模式和手动模式的三种选择也让它可以更好地满足你的要求。相比于无级变速箱而言,双离合自动变速箱显然要更具运动风格,并且无论是从设定还是从服役年限来看,全新奔驰A-Class所用的这台变速箱都绝对算是一位充满活力的“年轻小将”。
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