座椅包覆表现突出，后座以双人乘坐为主
为了强化CLA-Class车室的性能风格，原厂为其配置采固定式头枕设计的前双座跑车化座椅，除了造型设计颇为突出之外，略硬的座椅泡棉设定及座椅两侧突出的设计，也带来了更为出色的包覆性表现，不过相较于其肩部及腰部支撑的出色表现，大腿两侧的支撑表现便显得较为一般，如此设定应是为了考虑能适合多种驾驶身材的考虑所致。导入的CLA-Class全车系皆将电动调整含记忆模式的前驾驶座椅列为标准配备，而副驾驶电动调整座椅则为高阶车款CLA 250的专属设定。
CLA-Class在后座部份，特别采用了与前座相同的固定式头枕设计，并以头枕两侧向下延伸，提供较一般四门房车后座更突出的包覆性表现，搭配类三角型的后门车窗设计，使得乘客坐在后座也有进似跑车、深陷其中的特别感受。不过因为两侧独立式头枕的设计，压缩了中央乘客的位置，所幸平整式底板的设计，则可提升中央乘客膝部空间的舒适度表现。
不过CLA-Class为了因应其车顶向后方明显下压的设计线条，也牺牲了不少后座的空间表现，以身高173公分的乘员为例，藉由前座椅背向前缩减的造型设计，虽可在后座保有充裕的膝部空间，但头部空间已所剩无几，长途乘坐的舒适性仍不免受到影响。此外，固定式后座头枕的设计也影响了后尾窗的视线，略微影响了日常行车的实用性表现。
运动风格成功塑型
由开启新世代前驱底盘大军的新一代B-Class与A-Class，接续至此回试驾的CLA-Class车系，虽然在相同的基础架构下，不免有许多共享的车室设计与配备设定，但由细节上的差异性，以及配备及用料上的重新设计，仍可见到在不同的车格设定下，原厂赋予其独特的定位。而身为三款车型中、定位最高的一款车型，CLA-Class车系也在配备及车室设定上，塑造出较新一代B-Class与A-Class更高的规格设定，且独特的四门Coupe跑房车风格，亦让其拥有更为鲜明的车型特质，更能吸引不同的消费族群，为Mercedes-Benz成功开辟出全新的级距市场。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
