RS7 Sportback保持了和A7基本相同的内饰设计，只是在材质的选择上更突出运动的重点，比如中控台面板上应用了仿碳纤维的材质，车顶的皮料也更加高档。
三幅运动方向盘要比A7尺寸更小，放在这种大尺寸的车型上已经显得非常秀气了，当然这样的设计也是为了操控的需要。方向盘下方采用平面设计，并标注有RS的标识，这也是仿效赛车方向盘的设计方式。
挡把更换成为RS系列专属的球形样式，操作的手感更加出色，不过真正需要手动换挡的话还是方向盘换挡拨片更便利一些。对于高性能车型来说，金属脚踏板是必不可少的，这项配置在RS7上也有所体现。
RS7的黑色皮质座椅和A7也有所不同，在保持充足舒适性的同时兼顾了激烈驾驶时的包裹性，这主要体现在座椅坐垫和靠背的两侧都加入了护翼，对侧向的支撑有很好的效果。
可以看出RS7对运动方面的改进是比较全面的，但是这并不意味着这款昂贵的高性能车会牺牲掉豪华的品质和驾乘体验。实际上RS7的配置水准达到了比A7更高的水准，功能强大的MMI系统能够完成对大部分功能的操作，随车提供了B&O音响系统，在旅途中可以享受到最好的音响效果。
驾驶相关的配置中，RS7不仅提供了能够显示导航信息的抬头显示信息，还提供了便于夜晚驾驶的夜视系统。在专注性能的同时，RS7还希望能在日常驾驶中带来更良好的经济性表现，而自动启停功能能够实现这一目标。
总体而言，RS7的功能是在向运动化方向倾斜，但是完全并不影响其舒适与豪华的体验，如果需要的话，坐在RS7之内完全可以当做一款个性化的轿跑车来使用。
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