当乘客坐进贵士之前，可以发现这款车的底盘并不高，159毫米的最小离地间隙和一般轿车无异，只是多了一些地台的高度，所以并不会像部分全尺寸SUV一样存在上下车不便的问题。
而轻松坐到贵士里之后，可以发觉这款车的座椅十分舒适，柔软的坐垫以及靠背都颇有高档沙发的意思，这种软乎乎的座椅设定只有日系车才会提供，其初衷是让乘客获得最佳的舒适感；而德系MPV偏向长途乘坐的舒适性，故将座椅设计的较硬，这两种风格完全取决于车主的个人喜好，而对一般人而言，还是软点更让身体喜欢。
贵士的第三排座椅并没有第二排宽厚，所以会损失一些柔软的感觉，但相比很多7座SUV，贵士的第三排还是有一定的舒适性，特别是坐垫依然较为柔软，只是靠背略显单薄，如果想要更加舒服，还应该坐到第二排或是副驾驶座去。
第二排座椅之间设置了一个储物箱，若日常车内只有四个人的话，可以将这里变为一个空间充裕的储物盒；而如果要经常使用第三排座椅，则可以将其移除，这样的话就可以释放出一个通往第三排的空间，从而不需要花力气调整第二排座椅的角度。
挪开储物箱之后，您也不必担心乘客手边的物品无处可放，实际上除了车门左右侧各有一些杯座之外，像第二排座椅前方以及第三排的左右侧也均设置了不同类型的储物空间，足够所有乘客临时放下手边的物体。
正常情况下，贵士的后备箱可以放下两个超大的托运箱以及登机箱、背包等，不过若第三排的乘客需要“躺着坐”的话，则会侵占一些后备箱空间。如果车内并没有坐满人，则可以通过放倒第三排乃至第二排座椅，这时的贵士又可以变成一个超级厢式车，即便洲际旅行归来，所带的行李也会毫无压力的放到车内。
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