野帝的后排座椅被称作Varioflex，具有比一般都市SUV更强的空间变化能力。首先后排座椅是按照4：2:：4的比例分开，每一部分都可以单独操作。座椅可以整体前后移动，调节靠背仰角，放倒靠背甚至进一步向前翻折起来，更进一步的话还可以将每一部分座椅单独拆下来。这样灵活多变的设计就是为了让野帝拥有更大的行李装载能力。
前面已经提到过，野帝的后排座椅尺寸较小，这样设计的原因就是考虑到空间变化时座椅的规整程度--确实，在折叠后排座椅时你会发现它更轻松，一根人完全能应付得来，对于男士来说毫无压力，女性会感觉座椅稍微沉了点，但自己努把劲也能抱得动，很生活是不是？把后排座椅拆下来，野帝的行李厢几乎快变成一台小货车了，这要是两个人出行，住在车里都够了。
我们体验的这款车为标准配置，没有加装需要额外购买的外挂式备胎架，所以标准配置的车型是把小尺寸备胎放在行李厢隔板之下的。这样一来行李厢的地板就被垫高了一截，这是个见仁见智的选择了。选择备胎架可以获得更大的行李厢，而且撤掉后排座椅后整个地板都是齐平的，但为了这种实用性需要额外花钱购买备胎架，打开尾门的时候也略微繁琐。
标准车型的行李厢容积为335L，最大能扩展到1535L，而选装备胎架后，原本存放小备胎的地方被腾空，使得行李厢容积扩增到430升，最大的时候更是有1630L之多，进深不算太大，但野帝的优势是车顶非常高，整个行李厢呈一个非常规整的正方体。
仔细想想，我还是想给各位推荐备胎架，因为后排的行李厢空间真的是太诱人了，彻底放平的地板在搬运大件物品是更为稳妥。另外野帝方方真正的样貌再加上个备胎架也比普通配置的车型更好看，因为它不像都市SUV那么矫情做作，侧面的线条总让人觉得有点路虎卫士、Jeep牧马人那样的硬汉风格，所以加上备胎架会让它显得更“野”，何乐而不为呢？
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