低坐姿带来低视野 底盘稳定性值得肯定
在这款BMW 640i xDrive四门轿跑车上，除动力外给车辆性能带来最大提升就要算是xDrive系统了。不过轿车装备四驱系统基本都是为了提高行驶稳定以及操控能力设计，所以不要指望这台5米多长的轿跑车去走烂路，这套系统在北方的冰雪天气和南方的阴雨天气中为驾乘者提供了更加稳定的服务。
与我们之前测试的BMW 740Li xDrive不同，BMW 640i xDrive四门轿跑车所服务的更多是驾驶者。相比于轿车而言，轿跑车所拥有的驾驶坐姿明显要更低一些，因为只有这样才能让驾驶者可以从视觉感官上得到更多的刺激，但也正是因为这种较低的坐姿让你在驾驶时不得不拥有较低的驾驶视野。
作为一款轿跑车型，底盘的稳定性和车辆的运动性是不能缺少的，之前的加速测试让我们感受到了这款BMW 640i xDrive四门轿跑车有多运动，而现在我们便以60公里/时的速度通过直角弯来考验这款车型底盘的稳定性。
伴随着强烈的轮胎声，BMW 640i xDrive轿跑车很稳定的通过了90度的直角弯，在通过时车辆的姿态并没有发生很大的变化，外侧悬架支撑十分充足，方向盘指向性也较为精准，力度适中。不过，有一点略显遗憾的是，如果你进弯时间较晚，大方向速度稍快的话，那么它的转向灵敏度会受到一定的影响，并且在顺畅度方面也会有所降低。
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