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广汽本田-歌诗图

凤凰汽车试驾广汽本田新歌诗图我是SUV

2014年04月08日 00:01:00

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来源：凤凰网汽车作者：郭啸

全新的3.0L V6发动机在营造优美的声线上颇有一套，低速时的低沉令人充满自信，而高转速下难以觉察到杂音的出现，无论转速多高也不会显得过于亢奋，而始终给人以极大的可掌控感，所以如果说新歌诗图在驾驶上哪里最吸引人，在我们看来，就是V6发动机的整体表现了。

同样值得欣喜的还有行驶感，我还清楚的记得前驱的3.5L V6歌诗图比较暴躁的行驶感，脚下稍有不注意，马上就引得巨大的车身的奋力前倾，难免会造成车内人员的不悦，如今的新歌诗图已经沉稳了很多，脚下的力度不必刻意在意，变速器在一定程度上限制了发动机的活跃度，不过这样可以让前行更加稳定，以获得极为淡定的从容感。

真皮加实木的方向盘相当讨人喜欢，更加令人欣慰还是转向力度，几乎不用在意力度便可以很轻松的改变歌诗图的行进方向。如果需要更加畅快的驾驶，可以自行控制歌诗图的挡位，只需要轻轻拨动位于方向盘后的换挡拨片即可，在这里要提醒大家，新歌诗图的变速器比较激进，在手动换挡模式下并不会自动升挡，转速过高时，系统会直接停止供油，一般情况下用“运动模式”就已经足够。

虽说没有进行场地操控体验，但是在三亚高低落差较大的山路上，也能体现出新歌诗图在运动性上的功底：方向盘的力度适中，转动起来很得心应手，而且由于指向性的提升，也让歌诗图面对弯道并不吃力；车身的反应速度基本能跟的上前轮的角度，虽说还达不到“越开越小”的境界，但是这么大的车身在狭窄的山道上倒也不会显得笨重。

虽说歌诗图的车身高度看起来很高，但是相对大家熟悉的城市SUV来说还是低了点，所以不要指望在歌诗图里能获得高高在上的驾驶视角；另外一个坏消息是改款歌诗图依然采用了“两段式后风挡玻璃”，驾驶者在车内很容易就感受到后“尾翼”对于视线的影响。好在本田为歌诗图设计了LWC盲点信息系统，通过右侧外后视镜上的摄像头采集车身右侧盲区的图像，并显示在中控台的液晶屏幕上，在在任何车速，驾驶只需通过转向灯拨杆末端的开关或开启右侧转向灯，即可激活显示，这对提高安全性起到了较为明显的作用。