凤凰汽车试驾 BMW X1又改款了,看起来并没有太多变化,似乎又像是出来“忽悠人”的年度改款,不过这只是表面现象,2014款X1的改款令这一代X1成为了最为完善的产品,特别是低配系列的sDrive18i系列车型。
BMW X1在国内的进化史 | |
年款 | 动力系统 |
2010款进口版 | 2.0L/3.0L + 6AT |
2012款国产版 | 2.0L/2.0T + 6AT/8AT |
2013款国产版 | 2.0L/2.0T + 6MT/6AT/8AT |
2014款国产版 | 2.0T + 6MT/8AT |
制表:凤凰汽车 |
X1在国内上市已经有4年的时间了,经历过进口、国产,采用过2.0L、3.0L和2.0T三款发动机,但经过市场的检验,2014款的X1只保留了2.0T的发动机,远去的3.0L直6发动机和正式退出历史舞台的2.0L自然吸气发动机是否值得留念还值得商议,但可以肯定的是,18i车型因新换装的发动机变得魅力十足。
新款X1背景信息
华晨宝马新款BMW X1基本参数 | |||
18i | 20i | 28i | |
发动机 | 2.0T 156马力 直列4缸 | 2.0T 184马力 直列4缸 | 2.0T 245马力 直列4缸 |
变速箱 | 6速手动/8挡手自一体 | 8挡手自一体变速器 | 8挡手自一体变速器 |
官方0-100加速(s) | 9.1/9.7 | 7.7 | 6.5 |
长×宽×高(mm) | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 |
轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 |
制表:凤凰汽车 |
2014年6月6日,华晨宝马在福建省厦门市宣布2014款BMW X1正式上市,10款车型售价25.90-43.60万元,在这10款车型中被分为四驱和两驱的产品,而它们都搭配了同一款2.0T发动机,按照级别不同分别拥有3种不同的动力输出值。
华晨宝马2014款BMW X1厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2014款 sDrive18i 手动型 | 25.9 |
2014款 sDrive18i 时尚型 | 28.5 |
2014款 sDrive18i 领先型 | 31.9 |
2014款 sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 |
2014款 sDrive18i X设计套装 | 33.9 |
2014款 sDrive20i 运动设计套装 | 36.8 |
2014款 sDrive20i X设计套装 | 36.8 |
2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 39.8 |
2014款 xDrive20i X设计套装 | 39.8 |
2014款 xDrive28i X设计套装 | 43.6 |
制表:凤凰汽车 |
首先还是不能免俗的来看看2014款X1有何变化:
外观设计上,新款车型增加了“朱砂红”色,而取消了“闪晶棕”色;前保险杠样式也有所改变,底部的镀铬装饰面积扩大,增强活力的表现;而全新样式的17英寸轮圈也引入到高配车型中。
内部变化上,主要是全系标配了带镀铬装饰的运动型方向盘;sDrive18i系列车型发动机自动启停功能,为节油带来更多帮助。而新优化的设计套装也为X1带来更加时尚靓丽的车内视觉体验。
新款X1还增加了BMW互联驾驶系统,该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务,具体介绍您可以参阅凤凰汽车不久前推出的关于BMW互联驾驶的体验文章,点击跳转。
单独提供给驾驶者的“ECO-PRO”模式是从宝马驾驶模式选择中提炼出来的功能,即只提供节能模式,为X1的车主降低油耗起到正面作用,而像高端宝马车上所提供的“运动”、“运动+”等模式,并没有在X1上出现。而这个配置在2013款X1上已经提供给采用2.0T+8AT的车型,而如今也提供给18i车型。
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