风神AX7的内部和外部保持了相同的活力，而且原创性更高，前控制台区域的设计突出了年轻的心态，给人的视觉感受较为有档次。
中控台的设计立体感较强，从中央显示屏到换挡杆区域经过了细致的装饰，银色的装饰件运用合理，加上比较容易令人接受的按键布局，也能体现出较高的设计能力。
靠近副驾驶的区域被大面积的软性材质所覆盖，虽说这里没有太多装饰，但摸上去立即就能发现这里确实足够“下本”，搭配与中控台副驾驶把手延伸上去的针脚缝线，也能营造一定的档次感。
方向盘也具备一定的设计功底，按键的搭配与相称的银色装饰营造了一种层次感，而下部的U型银色装饰也提升了车内的活力，风神AX7的动感在这里也得到了体现。
仪表盘的同样值得称赞，除了白底/蓝色指针带来较为科技的视觉感受之外，这块仪表盘的整体设计也花了一番心思，左右转向灯的指示灯被分别安放在了左右两边的装饰区域中，虽说装饰的意义大一些，但看起来还是很能讨人喜欢的。
功能上，我们这辆手动挡高配车型(因风神AX7没上市，具体配置未知)已经具备了丰富的功能，包括电子稳定系统、一键启动、定速巡航、自动空调、蓝牙电话等。而基于Android系统的车载互联驾驶系统也是风神AX7的亮点配置，这个下一页我们会专门为您介绍。
空间方面，由于风神AX7整体车身尺寸较大，所以留给乘坐的空间也较为充裕。我们的体验者身高达到了1.8米，坐到前排依然可以获得充足的头部空间，而此时留给后排的空间依然比较宽敞，头部和腿部空间都还能富裕一定的空间，这样的空间表现我们还是比较满意的。
较为规整的后行李厢空间在未放倒第2排座椅靠背时就已经具备比较充足的空间，565升的容积在数值上要远超过比途观、ix35等主流SUV，具体装载能力还需要等我们进行详细评测后才能得知。
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