凤凰汽车试驾 SUV一直是这几年国内车市炙手可热的车型，各大厂商也毫无吝惜的加大了这一市场的投入。其实在国内市场，不少人更愿意把SUV称为“吉普”，也许就是那么一句“每个人心中都有一个Jeep”，让“吉普”这种车型在国内市场变得大红大紫，无论是汉子还是女汉子，伪娘还是萌妹心中都有一个SUV的梦。
其实SUV对于我们年轻人来说不一定要有多么强悍的性能，这更像是我们一种个性的延续，是我们对自由的向往。于是设计一定要新潮，颜色一定要亮骚，当然开起来也要够劲。
就在今年的北京车展上，海马S5正式上市，不过当时推出的1.6L手动挡车型也只能算是温和，完全满足不了都市乐活派对动力的需求。于是海马现在为我们带来了1.5T+CVT动力组合的S5，他到底有什么变化？动力是不是足够？接下来让我为您一一解答。
在今年3月，我亲爱的琳琳阿姨已经对海马S5 1.6L 手动挡车型进行了试驾，那么相同的内容我就不再赘述了，感兴趣的朋友可以点击下图详细了解，这次我主要就手动挡与CVT车型的不同展开描述，让我们看看他们究竟有什么不同。
就外观而言，T动力车型不仔细看完全发现不了任何变化，来自意大利L'DA公司的设计可谓大胆，而且这样的设计可能让你初见并没有什么特别的感觉，但是却十分耐看。
经过特别设计的大灯显得十分别致，大灯、日行灯、雾灯分体的设计虽说略显繁杂，但是真的潮味十足。而大尺寸的倒梯形格栅和巨大的品牌LOGO就更是毫无收敛可言了。
相比夸张、潮味十足的前脸，尾部的设计略显平淡，只有中间竖直的棱线点缀。而车身侧面内凹的设计起到了很好的过渡作用，将上部的腰线与下部的棱线自然地连接起来，不仅很好的处理了线条，也凸显了S5的力量感。
新增无钥匙系统，绝对是一项高大上的配置，不仅逼格暴涨，实用性也毋庸置疑。除了无钥匙系统，T动力车型换装了无骨雨刷，算是另一项配置上的升级。
在大灯上，T动力的海马S5配备了传统的卤素光源，不过近光灯增加了透镜，与手动挡版本造型上完全相同，只是光源从氙气变为了卤素，略显遗憾。而且在试驾过程中，我试驾的7号车大灯出现了进气的状况，应该与试装车有关，希望上市后不会出现这样的问题。
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