凤凰汽车·抢先试驾 说到奇瑞汽车，脑海里会踊跃出很多车型，总感觉它们没有一个完成的产品系列。但在去年，奇瑞汽车将旗下杂乱的车型系列进行了梳理和更新，最终在“一个奇瑞”全新品牌战略的引领下，确定了QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽（ARRIZO）这4大产品系列。而我们今天试驾的主角将是艾瑞泽系列中的第二款车型艾瑞泽3，该车也是布局A0级轿车市场的首款产品。
伴随着艾瑞泽3上市的临近，我们来到了美丽的大连市区，与该车零距离接触。本次体验也是我们第二次与它见面，本文将主要针对艾瑞泽3的一些特别之处进行解读，并重点分享一下这款车驾驶感受方面的体验。关于艾瑞泽3的静态解析，您可以移步至凤凰汽车早先发布的图解文章。
艾瑞泽3是一款面向85后年轻群体的小型车，所以在外形设计上相比原来车型明显更加年轻且运动许多，这也很好的延续了“老大哥”艾瑞泽7的设计思路。尤其前脸部分，蜂窝式中网造型与艾瑞泽7非常相似，给人感觉充满了时尚气质。同时发动机舱盖隆起的两条筋线与中网衔接流畅，也大大增添了些许力量感。艾瑞泽3还是继瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7之后第四个使用奇瑞新LOGO的车型。
在大灯与雾灯区域艾瑞泽3并没有采用非常呆板的常规造型，圆润饱满的大灯设计灵感来自玉器，顶部带有乳白色的灯眉。配置方面则为常见的卤素大灯加透镜的组合方式，但全系标配前雾灯与大灯高度调节还是非常值得表扬的。
车身侧面该车采用了双腰线设计，上腰线从头灯一直贯穿到尾灯，下腰线为上扬的走势，这使得它从侧面看去更显紧凑和动感。车身尺寸方面，艾瑞泽3长宽高分别为4458×1755×1493mm，轴距为2572mm，其竞争对手主要锁定长城C30、现代瑞纳、雪佛兰赛欧等车型。
和前脸一样，艾瑞泽3尾部同样充满时尚感，并且很有运动特征。尾箱盖上沿富有立体感的线条好似小尾翼，同时也为尾部增添了动感元素。分体式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙，与尾灯相连的镀铬装饰条也让车尾显示的更有层次感。
轮胎方面，新车配备了双五幅铝合金轮毂，样式设计与整车风格十分搭调，搭配的是规格为185/60 R15的佳通GitiComfort 228系列轮胎，主要偏重日常行驶的舒适性，市场售价在220元/条左右。在制动器方面艾瑞泽3采用了前盘后鼓式，虽然给人感觉有些落伍，但对于艾瑞泽3来说也是基本够用了。
总体来讲，艾瑞泽3在外观设计上表现出了不错的时尚与运动特征，同时还为消费者提供了更加实用的配置，相信这样的变化能够让这款新车对年轻人产生更大的吸引力。
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