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凤凰汽车·抢先试驾 就在试驾柴油版酷威之前，看到了它的一则广告片，内容就是一个屌丝帮朋友的选车经历——合资品牌不要，只要进口品牌！必须是美系7座SUV！必须自带儿童安全座椅！......这是我见过的指向性最明显的广告片，仅仅前两个条件就足以把目标锁定在酷威了。

可能不少人看过之后都跟我有同样一个反应，太假了！不过回想一下，这么选有这么选的道理，要满足全家出行，又不想买太过商务化的MPV，那么像酷威这么一款7座SUV是再合适不过的选择。当然，合资品牌也没必要被歧视，毕竟进口品牌或许对有些人来说更有面子，但不可否认，也需要多掏些钱来为进口品牌的价值来买单。

这次我们看到的酷威并不是一款全新车型，这一代酷威早在2013年就已经登陆国内市场了，在2014年一年的销量了超过25000辆，在进口SUV中处于领先位置的销量也证明了其在国内的受欢迎程度。

之前在国内推出的全部是搭载汽油动力的车型，包括主流的2.4L车型和一款3.6L车型，27.49-37.29万元的售价区间，对于一款进口7座SUV来说也算是物有所值。此次推出2.0TD柴油车型，不仅将涡轮增压动力引入酷威车系，搭载了四驱系统以及29.69万元的售价更是在性价比方面更进一步。

虽然没有达到传统意义上的“全尺寸”的块头，但是和国内可以买的到的30万元左右的7座SUV相比，酷威在身材方面的优势还是值得认可的。在造型方面，柴油版车型与汽油版车型并无明显差异。浓厚的“美国味儿”，特别是熟悉美国车的消费者看到道奇流行的家族式前脸，会引起更多共鸣。

酷威在外形方面大量使用了平直而硬朗的线条勾勒，配合明显外凸的轮拱、19英寸的大尺寸轮毂以及车顶实用的行李架，虽然走跨界路线，虽不及纯粹的越野车那般野性，但丝毫不失为一个文质彬彬的硬汉。

来到车内，被大量柔性搪塑材质包裹的内饰视觉和触觉上都很出色，“天枰式”的对称仪表台采用了一条贯穿左右的银色饰板装饰，配合一些镀铬装饰的点缀，让全黑配色的内饰不会沉闷、乏味，而我们更感兴趣的是源自Jeep上的方向盘。

而后排的乘客或许会对车顶上的9寸液晶显示屏更感兴趣，这个配置也确实是酷威的卖点之一。与一般后排显示屏只能显示一种播放源不同的是，酷威的后排娱乐系统支持两种输入播放，比如DVD碟片和USB音乐播放，如何互不干扰？只需要戴上随车附送的无线耳机即可，配合遥控器使用，更方便！

乘坐空间是酷威的另一卖点，宽敞的座舱不仅能够满足三排成年人乘坐，阶梯式的布局也让每一排的乘客都有了不错的视野。酷威的后部配备了独立控制的空调系统，第二、三排车顶还提供了可精准调节方向的空调出风口及阅读灯，对后部乘客的照顾非常体贴。

最让我中意的功能，也是酷威最与众不同之处，就是第二排两侧的座椅还能够变身儿童安全座椅。其实这所谓的儿童安全座椅，实际上就是座椅上自带的增高垫，对于4岁以上儿童（身高高于120厘米）来说，可以直接使用车辆自带的安全带，不仅方便，也省去了购买儿童安全座椅的费用。当然，对于年龄更小的孩子来说，还是需要购买适合的、可靠的儿童安全座椅的。

当然，全家出行或用作商务接待，都免不了要带行李。酷威在这方面的表现也不差。满载时行李厢也不会形同虚设，此外，车内还设置了多处隐藏的储物空间，放置些贵重物品更隐蔽、更安全。在后部空间使用的灵活性和扩展能力方面，自然也是7座SUV的强项。