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东风日产-蓝鸟

试驾东风日产蓝鸟用颜值去征服一切

2015年09月23日 06:54:24

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来源：凤凰网汽车作者：王晗宇

凤凰汽车·抢先试驾 说到日产蓝鸟这个车型，估计现在不少年轻的消费者对它不是很了解，可能脑子里还是东风日产在二十一世纪初生产的那款B级车型以及后来的轩逸。其实真正的蓝鸟车型远不是那么简单，它在1959年便出现了第一款车型，只不过后来逐渐的淡出了国际市场。

在今年的成都车展上，东风日产带来了全新蓝鸟车型，新车的中文名虽然还与前辈相同，但却给自己换了一个更加洋气的新英文名“LANNIA”。要提的是这款车是专门为中国消费者而打造的，消费群体被定在了年轻人，从另一个层面说这是个新出现的独立车型，与之前的蓝鸟车型没半毛钱关系，只是在中文名称上借用了蓝鸟的名字而已。究竟它是否有实力打动现在年轻消费者呢？它到底有什么不同之处，能让中国年轻消费者接受？我们且往下看！

蓝鸟历史回顾：

虽然这款LANNIA 蓝鸟(下文中统称新蓝鸟)与历史上的蓝鸟车型没有关系，但我们凤凰汽车秉着严谨的工作理念，以及对网友负责、对工作认真的态度，还是先为您回顾一下之前蓝鸟车型的发展史。在1959年，达特桑公司将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”(1955-1965年间，达特桑·蓝鸟轿车改名为日产·蓝鸟轿车，并一直沿用至今)，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日后，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。但在美洲市场，Sentra和Altima两款车型已经取代了蓝鸟的位置，而在亚洲市场，蓝鸟的名字依然被沿用下来！

外观：整体设计基于概念车而来

新蓝鸟的设计源自于2013年上海车展首发的Friend-Me概念车，这款车型最大的意义是定义了日产车型未来的设计思路。当这款新车出现在我眼前时，它的外形绝对要用“吊炸天”来形容。回顾着目前国内在售紧凑车型的样子，真的觉得它们可以集体回家去洗洗睡了！在车身尺寸方面，它要略大于现在的轩逸，而轴距尺寸与轩逸一样，都是2700毫米，这让它的内部乘坐空间比较有优势。

新车与轩逸的车身尺寸
车身尺寸（毫米）	LANNIA 蓝鸟	轩逸
长	4683	4665
宽	1780	1700
高	1465	1505
轴距	2700	2700
制表：凤凰汽车

小结：在新蓝鸟出现之前，像悬浮式车顶/与概念车神同步的外观等设计元素，打死我也不会相信会出现在国内紧凑级车型上，因为觉得这种事好像离我们国内消费者有些远。

但在现实里，消费者对这样一款外观如此鲜明的车型会出现两个阵营，首先是像我这样的支持派，认为这车的样子好的没边了，心中已然认定它就是最美；而另一派则是反对派，认为这车的样子太夸张了，一般人看着适应不了，还是觉得轩逸或骐达那种朴素中庸的样靠谱。其实细想想这不是个坏事，起码证明新蓝鸟的外观够特立独行，能有让人去讨论的资本，不会沉沦在“滚滚的车流”之中。