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试驾大众Golf GTE 续航里程超900公里

2015年10月28日 05:10:32

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来源：凤凰网汽车作者：李志

双形态三：听感和推背感的双重感受，混动的Golf依旧是大众味！

通常来说，为混合动力车型做匹配都会比传统动力车型更为复杂，尤其是像尽人皆知的Golf，还要考虑“统一口味”的问题，也就是说，尽管它的动力系统已换成汽油机+电动机的组合，但驾驶感受还需要继承Golf家族的优良传统，这就像我们用环保的可再生材料替代传统资源，保证清洁基础上也要充分考虑到适用性不变。

其实，如果您驾驶过奥迪A3 e-tron，就知道大可不必担心此事，混动的Golf依旧是“大众味”，为了这个“味道”，工程师们为Golf GTE重新设定了车身重心比和悬挂系统，并加入了“GTE”音效，用来模拟更激进的排气声浪效果，这在赛道驾驶中感觉尤为突出。

比起动力性，混合动力车更能打动我们的还是更低的油耗，这意味着加满一箱油能行驶更长的距离，也意味着日常使用更省钱，按照官方公布的说法，Golf GTE的综合油耗可以控制在不到2L/100km的水平，续航里程能达到900km以上。

大众Golf GTE怎么样？

先回答文章开篇的问题，大众推出Golf GTE算是一次超越吗？我觉得不算，但从产品本身说，它确实是很好的，它更像是Golf家族的一次完善，有了拼性能的R，有了懂生活的旅行版，这次终于迎来了爱环保的GTE，但和从前一样，严谨的德国技术依然把全新Golf GTE打造的颇有章法，从外观的蓝色点缀到重新布局的动力和底盘系统都是如此，并且依然适用“大众汽车制造公式”。而从某种意义上说，Golf GTE也可以称为一辆趋于完美的车。首先它是Golf，它有让竞争对手都钦佩的光辉历史；它的外观造型属于那种广泛认知的美；它来自德国制造；它还能续航900多公里...作为城市代步，这一切都是那么值得拥有，前提是您能够接受28.88万元的预售价格，期待着政策支持能对更多环保车型进一步放开。