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中国拉力赛武义站纪实：韩寒加冕总冠军

2013年11月24日 18:33:02

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来源：凤凰网汽车作者：费超

凤凰汽车·赛事纪实 中国汽车拉力锦标赛(CRC)赛季第五站也是收官之站于11月22日至24日在浙江武义县进行，效力于斯巴鲁车队的韩寒最终没有让意外发生，继2009、2011和2012年之后再度拿下了年度车手总冠军，而他也成功追平了此前由已故车手刘曹冬保持的四冠王记录。

回到比赛开始之前，原本斯巴鲁车手韩寒、李微与上海大众斯柯达红牛车手徐俊三分天下争冠的格局在本站比赛前演变为了韩、李斗，而卫冕冠军韩寒目前拥有五分的领先优势加上在综合实力上都占据了绝对优势，因此在不出现意外的情况下韩寒有很大机会卫冕夺得联合会杯年度车手总冠军。

山西华昱拉力车队与贵州联盟金沙冷水河景区车队目前已经跻身国际组三大车队，列车手积分榜第四的王华表示自己在水泥赛道上的技术依旧有提升空间，而他也暗示车队会在下赛季有巨大变化并且在作战目标上也会提升一个档次。贵州联盟金沙冷水河景区车队负责人石春雷对于这站比赛则保持谨慎的态度，由于龙游站两部赛车机械故障使得武义站车队仅有四台赛车参赛，对于明年的计划石春雷也透露会在阵容上精简并且继续参赛国际组。

而在国家组方面，虽然东南汽车大福基金车队的芬兰外援科托玛在本赛季斩获了两个全场冠军，但本站比赛他将缺席也减弱了车队竞争力，这也让国家四驱组的焦点完全集中到了上海大众斯柯达红牛车队身上。主力车手徐俊在龙游站退赛后已经失去了竞争年度冠军的可能，在接受采访时徐俊也表示会帮助车队完成本赛季的最后一次试车，对于这个赛季他认为已经提前结束。

近几站比赛一汽大众车队加强与德国大众运动部联络的同时也在抓紧提升赛车的稳定性，对于武义站陈德安表示考虑到是赛季收官之站会要求阿特金森以稳为主，而对于刚刚上市的高尔夫七代赛车何时能投入比赛他没有给出明确答复。同样在龙游站遭遇惨败的迪马克轮胎风行拉力车队也期待在赛季最后一站有个好的结局，王翔表示针对本站比赛自己将全力以赴。

共有来自全国30余支车队的90名车手参赛，在赛段方面，本次比赛共设有11个赛段，分别在三美赛车场举行短道赛(SS1SS11)，坦洪、大岗岩、后树岭、桃溪分两段编排而成正反重复使用，为水泥路面。两个正式赛段拥有不同的风格，坦洪/桃溪赛段较窄弯道较多，而后树岭/大岗岩赛段为高速和高低起伏的山路，对于车手和赛车都是一个巨大考验。