郑州日产车队征战2015环塔车队日记
6月19日：整装待发
6月19日，2015环塔拉力赛正式开赛进入24小时倒计时。各支参赛车队完成技术车检，并对赛车进行了最后调试，大营内外引擎轰鸣声此起彼伏。郑州日产锐骐皮卡车队完成全部赛前准备工作，只待令旗一挥。
早上10:00，车队5台赛车率先进行车检，由于发动机和底盘系统完全未经任何改装，严格遵守了中汽联关于量产组赛车改装的规定，车检很快顺利完成。
环塔拉力赛作为新疆的名片之一，每到一地都会受到热烈的欢迎，中午12:00点，一支由和硕当地“环塔粉丝”组成的探营队伍来到郑州日产锐骐皮卡车队营地参观，与车手们合影留恋。
当然，作为汽车生产厂商，特别是使用几乎民用的量产车参赛的郑州日产而言，邀请自己的车主来营地感受比赛也是非常必要的。下午一点，由郑州日产库尔勒地区经销商弘瑞华博专营店组织的车主探营队伍来到车队营地，参观了即将征战的赛车，并与车手交流了自己在用车方面的感受。
下午，赛事组委会召开了本届比赛的首次全体赛员会，会议除了感谢赞助商之外，还对明天的比赛做了详细的说明。20日作为首个比赛日，按照惯例安排了距离较短的排位赛，赛段由原来的20公里修改为11公里，营地首发车时间为9:10，汽车组营地首发车为11:00。车队251号车手鹿丙龙作为种子车手排在第九位发车。
赛员大会之后，车队也就明天的比赛安排了内部车手会。排位赛虽然距离短，但并不意味着可以轻视或懈怠，用车队经理刘先锋的话说，明天的比赛是一个流氓赛段，看似简单然则暗藏凶险。也许他是在以此提醒车手们保持对比赛的专注，但这确也是长距离越野拉力赛的竞技规律所在，时刻保持对比赛的准确认知，每一次刹车和油门都有可能会影响到最终比赛的结果和我们享受比赛的心情。
赛事宣传作为汽车比赛的一部分，其重要性不言而喻。在内部车手会之后，车队专门安排了媒体组会议，车队经理给大家分享了自己所理解的最理想的传播——把宣传作为一项工作，但并不仅仅只作为一项工作，在完成任务的同时，建立自己对比赛的认知，使自己有所收获。
晚上11点，车队五台赛车集体进行了最后一次赛前试车，并加注燃油，确保明天的排位赛顺利完成。
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