郑州日产车队征战2015环塔车队日记
6月26日：锐骐皮卡量产组卫冕之路尚远
6月26日，2015环塔拉力赛进入第二个休息日，赛程过半，赛场也同时转移至北疆小镇五彩湾，在这里将进行第五、第六赛段的比赛。
在今天公布的25日第四赛段(SS4)成绩表上，哈佛车队的韩魏/潘宏宇、北部湾车队的方明集分别以6:19:16和4:27:56的成绩获得该赛段汽车组和摩托车组冠军。队友克里斯蒂安的退出让韩魏自动上升至汽车组总成绩第一，而摩托车组总成绩第一则由新疆北新路桥摩托拉力车队的周田占据。
昨天602公里超长赛段的比赛，汽车组总共只有87台赛车在规定的最大给时内完成比赛，郑州日产锐骐皮卡车队的五台量产赛车全部完赛，赛段排名第31、32、40、70、76位。在截止第四赛段的总成绩上，报名厂商杯的三台锐骐新一代皮卡赛车，251号鹿丙龙/王永强、252号侯红宁/肖贺仁、256号陶永明/沈鑫分别排在第23、35、27位，加上排名第52位来自天津的郑州日产用户车手255号刘春林/彭一博，郑州日产锐骐皮卡车队牢牢占据了量产组前四的位置。
郑州日产锐骐皮卡车队依靠着所有车手、领航的稳定发挥，凭借锐骐皮卡强劲的动力和稳定的车身结构，在量产组上所向披靡。随着比赛的进行，细分组别上的各路竞争对手纷纷丧失了撼动郑州日产在量产组上霸者地位的能力。量产组13台赛车当中，仅余4台赛车没有进入“100+”俱乐部，而这4台全部为郑州日产的锐骐皮卡。
所有的迹象都显示郑州日产实现环塔量产组三连冠几乎已成定局，但是古语有云“行百里者半九十”，这句话用在现在的长距离拉力赛上非常贴切，昨天退赛的头号种子克里斯蒂安对于郑州日产锐骐皮卡车队而言就是一个很好的警示。环塔虽赛程过半，四个赛段金头盔虽无一旁落，总成绩虽遥遥领先，但锐骐皮卡的环塔卫冕之路尚远。
比赛后半程，心态将成为决定比赛的重要因素，无论是在改装组还是量产组，无论是领先者还是追赶者，良好的比赛心态是达成目标的首要前提，一味求快，透支赛车，其结果可能是毁灭性的。
纵观环塔半程，郑州日产锐骐皮卡车队表现总体是令人满意的，所有的赛员发挥出了应有的水平和团队精神，并有效的执行了战术策略。而锐骐新一代皮卡赛车也经受住了恶劣环境的考验，冠军之相已露；东风风度MX6全面完成了后勤保障任务，在人员运送、赛道保障方面表现优秀。
明天，本次环塔拉力赛将展开在北疆的第一战。赛段全长278公里，起点设在彩8作业区，终点位于彩8作业区A段，赛段路况以戈壁、河床为主，地形多变危险性较高。
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