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9月11日，2015丝绸之路中国越野拉力赛在敦煌收车落幕，郑州日产东风风度MX6车队两台参赛车辆，克服重重困难，全部完赛。其中，132号鹿丙龙/王永强最终排名第11位，队友170号邵建辉/沈鑫车组排名第35位。

今年是郑州日产实施赛事营销战略的第十二个年头，以赛事来检验汽车品质，借助赛场残酷的环境来磨练车辆本身，这是郑州日产多年来一直坚持积极参与赛事的本质原因。这一次，在堪比达喀尔拉力赛的艰难比赛环境中，东风风度MX6通过了严苛的考验，展现出了出色的产品品质和实力。

勇往直前，诠释“敢闯”精神

自2003年开始参加达喀尔拉力赛，郑州日产开启了国内汽车厂商赛事营销的先河，并在此后10余年叱咤各项汽车越野赛，大赛经验丰富。中国越野拉力赛一直被誉为“东方达喀尔”而今年的赛事，随着更多大神级的国际车手、车队的加盟，让这次大越野的竞技水平提升到了一个前所未有的高度，成绩也更加难以预测。而在今年的中国越野拉力赛上，郑州日产东风风度MX6车队在第一赛段比赛中，还是遇到了前所未有的挑战。132号东风风度MX6战车在距离终点10公里处燃油耗尽，最终在兄弟车队的帮助下成功脱困。

开局不利，反而更加激发了车队勇于挑战的劲头，车队直面困难，认真总结经验教训，按规律改进，为接下来更艰苦的赛段做好准备。东风风度MX6车队的132号赛车最终获得第11名的好成绩。

东风风度MX6车队另一台赛车，170号邵建辉/沈鑫车组更是遭遇两次翻车经历，9月6日第8赛段发生大翻车后，虽然在赛车的保护下车内人员没有受伤，但裁判出于常情劝他们退赛，车手与领航凭借丰富的经验和顽强的意志还是坚持到了敦煌收车台，生动诠释了东风风度MX6“敢闯，敢担当”的品牌口号，与郑州日产在多年赛事中历练出的坚忍不拔的企业精神。

直面挑战，彰显品质担当

面对诸如达喀尔11冠王、中国越野拉力赛双冠王等神级对手及他们上千万级别的改装战车，郑州日产职业车手+用户车手的组合以及几十万的改装车参赛压力可想而知。但东风风度MX6车队依然取得了总成绩第11名的成绩。产品本身的过硬品质，郑州日产20多年成功的合资造车经验是车队比赛中能够良好发挥的基础。

总成绩榜上，拥有巨星车手并投入巨资的标致、哈弗瓜分了前4个席位，国内赛车领域的巨无霸熊猫车队占据了前10当中的5席，除这三大车队外，重庆SKYMAN是唯一挤进前10的车队，而他们使用的赛车正是数年前“达喀尔先生”彼得汉赛尔的达喀尔夺冠原车。相比对手动辄千万级的投入，对于郑州日产的几十万元低成本投入而言，11名和35名的成绩，不仅是对自我的一次超越，这一成绩也同时检验了东风风度MX6过硬的产品品质和郑州日产扎扎实实做好产品的理念与初衷。

作为郑州日产时隔12年重返越野拉力赛的代表车型，东风风度MX6定位于全路况专业都市SUV，品质源于奇骏，日产原装动力总成，源于日产纯熟的C平台底盘调教，98%的日产零部件供应商，兼顾越野的同时拥有无与伦比的驾乘舒适感。在此基础上，加上专业改装团队的安全性改装、调整，132号、170号东风风度MX6赛车通过了艰难赛事的考验。

响应赛事精神推出赛事版，践行“以客户为中心”

值得注意的是，此次比赛中，东风风度MX6车队170号车的邵建辉/沈鑫组合为日产用户车手。郑州日产鼓励用户参加大型越野赛事，已成为郑州日产的一项传统。在参与大型越野赛事的过程中，让用户亲身体验何为真正的越野，也让用户感受自己所信任的产品在残酷赛场上的实力与魅力。这是郑州日产“以客户为中心”的另一体现，也说明郑州日产一直在用自己的努力为中国越野赛事的推广贡献自己的绵薄之力。

为了弘扬赛事精神，同时也为了把经过多年赛事考验打磨出的优秀品质车型以更加亲民的方式回馈广大用户，郑州日产东风风度MX6赛事版应运而生。赛事版是在MX6系列全能版、卓越版、梦想版的(2WD、4WD)车型基础上，增加价值高达8000元的配置，升级后的三种CVT车型。赛事版东风风度MX6的推出，不但体现了郑州日产今后坚定不移地坚持以赛事营销磨练产品品质的道路，也反映出郑州日产今后坚持“以客户为中心”，制造出更多具有最优性价比好车的企业理念。

激情的中国越野拉力赛已经结束，郑州日产东风风度MX6通过了严苛赛事的考验，但是其“敢闯，敢担当”的品牌之路永不落幕。