一汽重组华晨猜想：争夺华晨的80万辆产能
    由于华晨是辽宁汽车工业的龙头，重组首先要征得地方政府同意。诸如兼并后的人员安置、税收安排等都需要提出妥善方案。特别是华晨直接或间接控制三家上市公司，进一步增加了重组的难度。

上汽重组引发市场猜想 或控盘上海通用
    上海汽车、通用汽车分别持有上海通用50%的股权，根据相关规定，上海通用的收入无法并入上海汽车。而如果通用汽车将部分股权转售给上海汽车，哪怕是1股，上海汽车就能绝对控股上海通用，就可以实现并表。

东风汽车再出手 引民资重组云南业务
    东风已确定对东风云南汽车公司进行重组，引入湖北的民营资本1亿元，这是继2000年底对东风云汽进行股份制改造后，东风再次整合云南业务。在国内市场高速增长的背景下，东风在西南的行动备受关注。

长安汽车重组新中航汽车业务
    中航将以汽车资产作价入股的方式进入中国长安汽车集团股份有限公司。长安汽车将与中航汽车旗下的哈飞汽车、昌河汽车和东安动力、昌河铃木、东安三菱等五大汽车资产整合。

21世纪经济报道：看韩德胜离职 底特律相信“外来和尚”
    正如一位资深底特律分析师所说的那样，通用的董事会成员给瓦格纳充足的时间“左右摇摆”，却把绳子紧紧套在韩德胜的脖子上，搞得他近乎窒息。很早以前韩德胜就知道，他正在美国政府的控制和众人的围观之下为“新通用”工作，他毫无自由。作为一个学习能手，他也很清楚在帮助行业巨头重新步入正轨的征途上，他没有失败的机会。韩德胜的离开，标志着底特律固有管理风格的终结。 [详细]

每日经济新闻：通用汽车CEO韩德胜辞职 萨博品牌或将消失
    在韩德胜离职后，通用同时宣布，将任命MichaelD.Richards为通用旗下别克和GMC品牌负责人。 据悉，萨博今年前10个月的销售量相比去年减少了近60%，持续亏损也让其资金周转出现了困难。该品牌已经进入了瑞典的破产保护程序。行业分析人士指出，在当前国际经济环境下，陷入困境的萨博在欧洲找到新东家的可能性并不大，而北汽的收购又在柯尼塞格退出后陷入僵局。“陆上飞行”的萨博或将难逃折翼厄运。 [详细]

经济观察报：华泰童志远加盟 吉利搭建收购沃尔沃团队
    “华泰汽车总裁童志远加盟吉利，出任中国沃尔沃轿车项目首席运营官，吉利汽车已经于12月15日在内部发布了对童志远的任命书。”接近吉利控股高层的人士告诉本报，这是继FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖之后，吉利为沃尔沃项目引入的又一重量级人物。“项目首席运营官是吉利任命书中对童志远职位的描述，但‘中国沃尔沃轿车项目’是暂定名，最终收购后的名称还未决定。”上述消息人士透露。 [详细]

中国青年报：华晨渴望得到安宁
    华晨金杯总裁兼华晨汽车销售有限公司总经理刘志刚的辞职，让华晨再次面临大规模人事变动。有消息称，刘志刚将加盟比亚迪汽车。记者致电比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧，他对传言予以否认。“华晨是国企，祁总的任期是辽宁省政府定的，能干多久我们也不知道。管理团队不稳定对任何一个企业都不是好事，我们也希望华晨的政策稳定持续。”华晨内部一位人士说。 [详细]

北京青年报：吉利副总裁王自亮中途下课 或将组建新团队
    为应对不同文化背景所带来的管理挑战，吉利正在对内部组织结构进行重新梳理。就在新年来临前夕，有消息称吉利副总裁王自亮已经辞职，不再担任副总裁职务，随后这条消息得到吉利内部人士证实。一些吉利内部人员认为王自亮很可能离开吉利。但从随后王自亮接受媒体采访时的表态看，王自亮仍将在吉利集团工作，并组建新班子主要负责品牌推广和咨询方面的工作。[详细]

中国经营报：新长安汽车人事大变动 火速组建“60团”
    在新长安汽车集团董事会中，历大成、黄埔、付有贤、邹文超等四人是首次进入董事会。除邹文超外，其中三人原来都在兵装集团任职，其中，历大成原任兵装集团发展计划部副主任；黄埔原任兵装集团财务部副主任；付有贤原任兵装集团人力资源部副主任。邹文超原任重庆长安汽车股份公司副总经理、董事兼长安福特马自达执行副总裁。邹文超同时担任中国长安汽车集团股份有限公司副总裁。 [详细]