今年6月，瑞典跑车公司科尼赛格开始着手收购通用旗下的瑞典品牌萨博，9月9日，中国北汽控股加入到科尼赛格收购萨博的行列中，并成为科尼赛格非控股的少数股权股东，正当人们都认为通用出售萨博即将尘埃落定的时候，科尼赛格却在11月24日宣布退出收购通用旗下萨博品牌的交易，原因是交易过程中通用的行动太慢，导致科尼赛格错失很多重组萨博的战略关键点。而如今，原本即将“柳暗花明”的萨博命运又变得云里雾里了。

-北汽或收购部分资产

在科尼赛格宣布退出之后，通用汽车对外声明，“12月底之前，如果没有买家收购萨博，通用汽车将会关闭萨博品牌。”北汽控股也对外宣称要“等等看”。但在近日，北汽却加快了收购的步伐，其目的是为了改进北汽现有的技术状况。

据国外媒体近日报道，通用汽车在与北汽控股的谈判中表示，计划将萨博老款车型的生产设备出售给北汽，并为萨博品牌其他资产的处理扫清道路。对于北汽控股而言，这种收购方式也是他们最为喜欢的。据北汽控股的内部人士透露：“北汽控股对萨博在瑞典的工厂并不感兴趣，其旨在购买萨博技术，并在中国生产老款车型。”据汽车业内人士分析，北汽希望通过技术并购，实现跨越式发展，而收购萨博将会弥补北汽在动力总成和自主品牌方面的短板。

不过萨博能否成功出售，取决于通用汽车能够放弃多少萨博的专利技术。在收购欧宝的谈判过程中，北汽控股就是因为技术问题而放弃收购的。此外，也有观点认为，如果通用汽车宣布萨博破产，北汽控股再收购可能更划算。有业内人士分析，北汽控股可能正是在等待萨博破产，以期用更低价格购买萨博已停产的9-5[综述 图片 论坛]车型生产线和一款发动机技术。

-世爵杀入收购阵营

虽然通用汽车正在与北汽控股谈判出售萨博的部分资产，但荷兰个性跑车制造商世爵汽车和其所有方俄罗斯转换银行于12月1日向通用汽车提交了竞购该公司旗下萨博品牌的标书，并表示有能力经营将于明年初发布的萨博9-4X车型，并且其也可以利用萨博的技术和部件。

世爵杀入收购萨博的阵营中，意图和北汽控股不同，其希望是完全控股萨博，而为了让消费者对萨博品牌不失去信心，世爵不希望通用汽车将萨博的部分资产出售给北汽，否则将放弃收购萨博。而除了世爵之外，目前仍有几家集团与通用汽车商在谈整体收购萨博的交易。

-上汽可能“渔翁得利”

北汽控股、荷兰世爵和其他几家公司都在争抢收购萨博，不过除了上述几家公司之外，上汽或许是最有希望获得萨博的收购方，而且很有可能“轻松”而得。

12月4日，通用转让1%合资企业上海通用股权给上汽，双方将按照50：50的股比成立通用上海汽车香港投资公司，并以此作为投资与合作的平台，以印度市场为起点，联手拓展亚洲新兴市场，这或许就是上汽收购萨博的“前兆”。

据内部人士透露，通用和上汽已经达成了默契，待12月底萨博破产清算后，萨博或低成本转让给上汽，转让内容包括品牌、平台等核心资产。业内人士分析，通用以极低成本转让萨博给上汽，或许与通用和上汽后续其他项目的合资合作相关，萨博很可能成为通用增持上汽通用五菱高达15.9%的股份以及联手上汽共同开发亚太市场的附带条件之一。

的确，通用也不太愿意将萨博品牌出售给北汽控股，因为这样会无形中和通用自己的产品形成竞争，而给上汽就会避免这一问题，因为新君威[综述 图片 论坛]和新萨博9-5是同一个平台的车型。

-限定期内无买家萨博将消失

从目前的局势看，萨博方面对整体出售还是保持着乐观的态度。萨博公司的发言人GunillaGustavs对外宣称：“我们已在过去一周或两周中看到收购意向，但我们不能提及更具体的细节，只能说其中一些有意整体收购萨博品牌。”

虽然萨博方面一直对整体出售保持乐观态度，但命运并不掌握在自己手里。据了解，萨博在被通用汽车收于旗下的20年里，大部分时间处于亏损状态。而今年1~10月，萨博在欧洲和北美的销量同比下降59%和62%。目前，萨博已进入破产保护程序。如果在限定时间内，萨博未找到买家，这个有着60年历史的汽车品牌可能就此退出历史舞台。本报记者 樊远洋

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