近日，现代起亚集团进行空前规模的人事调整，重点提拔了2名副会长和7名副社长，还有29名专务。

记者了解到，此次调整涉及现代汽车人员112名，起亚汽车54名和子公司138名人员。这些人都加入了各自的领导班子，这是现代起亚的大规模换血。提拔的2名副会长分别是现代汽车社长金荣焕和现代摩比斯社长郑锡洙。

分析人士表示，现代起亚集团的调整体现了郑梦九的思路，即在保持稳定的同时，逐步更新领导层，并传递出其子郑义宣未来接班的信息。郑义宣目前也担任副会长。

去年，现代全球销售310万辆，起亚销售153万辆，两家企业总共销售463万辆，位于世界第5。其中，在中国，现代和起亚合并销售了超过80万辆，是其历史最高位。

人物简介

郑梦九(1938年3月19日首尔- )，韩国现代起亚汽车集团会长。

郑梦九(资料图)

郑梦九1967年毕业于汉阳大学。1999年，他接替其父亲郑周永开始担任现代集团会长职务。2001年，现代集团解体，郑梦九领导的现代汽车公司独立经营。随后，兼并起亚汽车公司成立现代起亚汽车集团，郑梦九会长。目前现代起亚汽车集团是韩国第二大财团。2004年，他被商业周刊评选为年度经理人。

2006年，郑梦九被法院指控私设并侵吞1300多亿韩元的秘密资金，给现代起亚汽车集团及其子公司造成4000多亿韩元的经济损失，其行为违反了韩国《特种经济犯罪加重处罚法》，犯有侵吞罪和渎职罪。2006年4月28日，韩国首尔中央地方法院批准拘留郑梦九。6月28日，首尔中央地方法院批准郑梦九的保释申请。

2007年2月5日，首尔中央地方法院以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等4项罪名判处郑梦九3年有期徒刑。 同年9月6日韩国上诉法庭就郑梦九的上诉宣判，判处他有期徒刑3年缓刑5年。

现代汽车创立于1967年，创始人是韩国已故著名企业家、郑梦九父亲、有韩国“国王董事长”之称的郑周永。

郑周永的弟弟郑世永则辅佐哥哥，长期任现代汽车的总裁，并在1976年率领工人生产出韩国第一辆自由品牌轿车。此后20年，现代汽车发展迅速，力压三星、大宇(如今已破产)等国内对手，成为韩国最大的汽车厂商，郑世永更因此成为韩国的工业英雄。

但直到几年前，现代汽车还是“低价车”的代名词，质量也不令人信赖。

1998年，美国著名夜间脱口秀节目主持人戴维·莱特曼在他的节目中开玩笑：“世界上最倒霉的10件事，其中第8件，就是坐现代车。”

1986年，现代汽车以4995美元一辆的低价EXCEL(该款车的名字)敲开美国市场大门。当时美国消费者受其低价的诱惑，购买了大量现代车。但低价车的问题很快暴露出来：质量问题不时出现，需要随时更换零部件，现代车的销量也因此一路走低，并成为美国人的笑柄。还有一个著名笑话如此形容：现代车，只有推它才会动，而且是在下坡的时候。

1997年，亚洲金融风暴狂飙突起，危机迅速波及到韩国企业，大宇等当年同样威名赫赫的特大集团无奈下只能宣告破产，现代汽车也必须裁员25%，才能聊以自保。1998年，并未度过难关的现代更合并了竞争对手起亚，对本就不堪重压的财务负担，更是雪上加霜：现代汽车的市值只有10亿美元，负债却高达66亿美元。

就是在这种危局下，身为郑周永二子的郑梦九走马上任，接下了这个家族企业中最不被看好的公司。

郑义宣，韩国现代起亚汽车集团副会长。

郑义宣(资料图)

现年37岁的郑义宣是郑梦九的独子，对于出生于豪门的郑义宣，童年和青春期都很难用“快乐”或“不快乐”来形容。

比起普通人家的孩子，年轻的郑义宣拥有让人无比羡慕的种种条件，这都是些大多人奋斗半生才能得到的东西，对郑义宣而言，则非常轻松。但是作为继承人独子他需要承担他人难以想象的压力。

2006年，韩国检察院对现代汽车贿赂案进行调查，长期居于郑梦九身后的郑义宣开始受到更多关注。2006年4月，郑梦九被首尔中央地方法院指控私设并侵吞1300多亿韩元的秘密资金，给现代汽车及其子公司造成4000多亿韩元的经济损失。在一系列的调查中，大检察厅中央调查部进一步决定对郑义宣起诉。

现代汽车的两大核心人物都面临着牢狱之灾的威胁，那一年，郑义宣刚刚在起亚汽车社长的位置上干满1年，刚刚跨过33岁的门槛步入34岁。

但是幸运之神最终站在郑氏父子这一边。2007年2月，韩国首尔中央地方法院以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等罪名判处现代起亚汽车集团会长郑梦九3年有期徒刑，缓期5年执行。对郑义宣的起诉也因缓期而无后文。

此后，在接手起亚汽车后，郑义宣用两年的时间实现扭亏为盈，证明了自己的能力。2009年成为他事业再起飞的拐点。

与郑梦九一样，郑义宣身材高大，体格强壮，看上去像是一名橄榄球运动员。但留着小平头、戴着小框眼镜的郑义宣看起来更加温和而斯文，不像父亲那样霸气十足。经历前两辈人创业的艰辛与分家的痛苦后，现代汽车或许需要一位更加温和的领导者。(据第一财经日报 唐柳杨)

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